塔吊分類(lèi)及常用型號(hào)解讀分類(lèi)：按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車(chē)變幅式。按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。按轉(zhuǎn)體方式可分為：1.動(dòng)臂式；2.下部旋轉(zhuǎn)式按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。按塔尖結(jié)構(gòu)可分為：1.平頭式；2.尖頭式。按作業(yè)方式可分為：1.機(jī)械自動(dòng)；2.人為控制。型號(hào)：塔機(jī)型號(hào)編制方式極其多樣化。過(guò)去，我國(guó)對(duì)此曾作出統(tǒng)一 規(guī)定。此項(xiàng)規(guī)定雖仍執(zhí)行，但很多塔機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家還有一套表達(dá)方式。塔機(jī)型號(hào)表達(dá)的主參數(shù)主要有兩種：一為額定起重力矩，二為最大臂長(zhǎng)及臂端起重量。

     塔吊滑鉤原因分析與預(yù)防：1、滑鉤原因：一、 塔吊配電箱里的接觸器電源進(jìn)出線(xiàn)固定螺絲松動(dòng)、接線(xiàn)端子板接線(xiàn)栓接觸不良、接觸器主觸點(diǎn)接觸不良。二、 電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線(xiàn)圈的接線(xiàn)栓燒蝕接觸不良。三、 高、低速電機(jī)制動(dòng)剎車(chē)片磨損超過(guò)規(guī)定要求。四、 變速箱齒輪打壞，固定齒輪螺栓松動(dòng)。五、 缺相保護(hù)器不起作用。2、預(yù)防措施：一、司機(jī)在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜，及時(shí)通知信號(hào)工讓地面人員走開(kāi)。按照操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作，起鉤、轉(zhuǎn)臂、走小車(chē)等方式，將重物放在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人區(qū)內(nèi)。二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作，要用眼看、耳聽(tīng)、手動(dòng)等形式進(jìn)行檢查。三、 不定期的進(jìn)行各種線(xiàn)路連接點(diǎn)的檢查與緊固。四、 要定期檢查各制動(dòng)器剎車(chē)片是否正常，電機(jī)接線(xiàn)栓接觸是否良好，以及接觸器主觸點(diǎn)接觸是否正常。五、 維修人員對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程要求去做，該換的配件一定要換，做好工作后的檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

     起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并經(jīng) 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的 選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要 求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。 11.1.3 起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括 靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊 檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。 11.1.4 汽車(chē)式起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括 額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用。