2020年濱州消防工程師專業培訓學校

濱州消防工程師培訓學校，針對想要通過消防工程師考試的學員開設消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

濱州消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

濱州消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

5）水泵接合器完好性；

6）過濾器排渣、完好狀態；

7）報警閥啟動性能測試；（季）

8）電磁閥啟動試驗。

2.下列項目至少每季一次檢查維護：

1）水流指示器報警試驗；（月）

2）室外閥門井的控制閥門開啟狀況、使用性能。

2）從試水裝置處放水，當進水壓力大于0.14Mpa、放水流量大于1L/s時，報警閥啟動。

排煙風機與排煙管道的連接部件應能在280℃時連續30min保證其結構完整性。

符合消防電梯要求的客梯或工作電梯,可以兼作消防電梯。



一、消防電梯的設置范圍

(1)建筑高度大于33m的住宅建筑。

(2)一類高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類高層公共建筑、5層及以上且總建筑面積大于3000m2(包括設置在其他建筑內五層及以上樓層)的老年人照料設施。

(3)設置消防電梯建筑的地下或半地下室,埋深大于10m且總建筑面積大于3000m2的其他地下或半地下建筑(室)

(4)符合下列條件的建筑可不設置消防電梯:

1)建筑高度大于32m且設置電梯,任一層工作平臺上的人數不超過2人的高層塔架。

2)局部建筑高度大于32m,且局部高出部分的每層建筑面積不大于50m2的丁、戊類廠房。



二、消防電梯的設置要求

(1)消防電梯應分別設置在不同的防火分區內,且每個防火分區不應少于1臺。

(2)建筑高度大于32m且設置電梯的高層廠房(倉庫),每個防火分區內宜設置1臺消防電梯。

(3)消防電梯應具有防火、防煙、防水功能。

(4)消防電梯應設置前室或與防煙樓梯間合用的前室。設置在倉庫連廊、冷庫穿堂或谷物筒倉工作塔內的消防電梯,可不設置前室。消防電梯前室應符合以下要求

1)前室宜靠外墻設置,并應在首層直通室外或經過長度不大于30m的通道通向室外。

2)前室的使用面積不應小于6m2,前室的短邊不應小于24m。與防煙樓梯間合用的前室,其使用面積公共建筑不應小于10m2,住宅建筑不應小于6m2

3)前室或合用前室的門應采用乙級防火門,不應設置卷簾。

4)除前室的出入口、前室內設置的正壓送風口和住宅規定的戶門外,前室內不應開設其他門、窗、洞口。

(5)消防電梯井、機房與相鄰電梯井、機房之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻,隔墻上的門應采用甲級防火門。

(6)在撲救建筑火災過程中,建筑內有大量消防廢水流散,電梯井內外要考慮設置排水和擋水設施,并設置可靠的電源和供電線路,以保證電梯可靠運行。因此在消防電梯的井底應設置排水設施,排水井的容量不應小于2m3,排水泵的排水量不應小于10Ls。且消防電梯間前室的門口宜設置擋水設施。

(7)為了滿足消防撲救的需要,消防電梯應選用較大的載質量,一般不應小于800kg,且轎廂尺寸不宜小于1.5m×2m。這樣,火災時可以將一個戰斗班(8人左右)的消防救援人員及隨身攜帶的裝備運到火場,同時可以滿足用擔架搶救傷員的需要。對于醫院建筑等類似建筑,消防電梯轎廂內的凈面積尚需考慮病人、殘障人員等的救援以及方便對外聯絡的需要。消防電梯要層層停靠,包括地下室各層。為了贏得寶貴的時間,消防電梯的行駛速度從首層至頂層的運行時間不宜大于60s。

(8)消防電梯的供電應為消防電源并為設備用電源,在最末級配電箱自動切換,動力與控制電纜、電線、控制面板應采取防水措施;在首層的消防電梯入口處應設置供消防救援人員專用的操作按鈕,使之能快速回到首層或到達指定樓層;電梯轎廂內部應設置專用消防對講電話,方便隊員與控制中心聯絡。

(9)電梯轎廂的內部裝修應采用不燃材料。

符合消防電梯要求的客梯或工作電梯,可以兼作消防電梯。



一、消防電梯的設置范圍

(1)建筑高度大于33m的住宅建筑。

(2)一類高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類高層公共建筑、5層及以上且總建筑面積大于3000m2(包括設置在其他建筑內五層及以上樓層)的老年人照料設施。

(3)設置消防電梯建筑的地下或半地下室,埋深大于10m且總建筑面積大于3000m2的其他地下或半地下建筑(室)

(4)符合下列條件的建筑可不設置消防電梯:

1)建筑高度大于32m且設置電梯,任一層工作平臺上的人數不超過2人的高層塔架。

2)局部建筑高度大于32m,且局部高出部分的每層建筑面積不大于50m2的丁、戊類廠房。



二、消防電梯的設置要求

(1)消防電梯應分別設置在不同的防火分區內,且每個防火分區不應少于1臺。

(2)建筑高度大于32m且設置電梯的高層廠房(倉庫),每個防火分區內宜設置1臺消防電梯。

(3)消防電梯應具有防火、防煙、防水功能。

(4)消防電梯應設置前室或與防煙樓梯間合用的前室。設置在倉庫連廊、冷庫穿堂或谷物筒倉工作塔內的消防電梯,可不設置前室。消防電梯前室應符合以下要求

1)前室宜靠外墻設置,并應在首層直通室外或經過長度不大于30m的通道通向室外。

2)前室的使用面積不應小于6m2,前室的短邊不應小于24m。與防煙樓梯間合用的前室,其使用面積公共建筑不應小于10m2,住宅建筑不應小于6m2

3)前室或合用前室的門應采用乙級防火門,不應設置卷簾。

4)除前室的出入口、前室內設置的正壓送風口和住宅規定的戶門外,前室內不應開設其他門、窗、洞口。

(5)消防電梯井、機房與相鄰電梯井、機房之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻,隔墻上的門應采用甲級防火門。

(6)在撲救建筑火災過程中,建筑內有大量消防廢水流散,電梯井內外要考慮設置排水和擋水設施,并設置可靠的電源和供電線路,以保證電梯可靠運行。因此在消防電梯的井底應設置排水設施,排水井的容量不應小于2m3,排水泵的排水量不應小于10Ls。且消防電梯間前室的門口宜設置擋水設施。

(7)為了滿足消防撲救的需要,消防電梯應選用較大的載質量,一般不應小于800kg,且轎廂尺寸不宜小于1.5m×2m。這樣,火災時可以將一個戰斗班(8人左右)的消防救援人員及隨身攜帶的裝備運到火場,同時可以滿足用擔架搶救傷員的需要。對于醫院建筑等類似建筑,消防電梯轎廂內的凈面積尚需考慮病人、殘障人員等的救援以及方便對外聯絡的需要。消防電梯要層層停靠,包括地下室各層。為了贏得寶貴的時間,消防電梯的行駛速度從首層至頂層的運行時間不宜大于60s。

(8)消防電梯的供電應為消防電源并為設備用電源,在最末級配電箱自動切換,動力與控制電纜、電線、控制面板應采取防水措施;在首層的消防電梯入口處應設置供消防救援人員專用的操作按鈕,使之能快速回到首層或到達指定樓層;電梯轎廂內部應設置專用消防對講電話,方便隊員與控制中心聯絡。

(9)電梯轎廂的內部裝修應采用不燃材料。

3）水平設置的排煙管道應設置在吊頂內，其耐火極限不應低于0.50h；當確有困難時，可直接設置在室內，但管道的耐火極限不應小于1.00h。

在民用建筑中,常見的燃油、燃氣設施有柴油發電機、直燃機和廚房設備,其火災危險性和防火防爆措施各有特點。



一、柴油發電機防火防爆

(一)柴油發電機房的火災危險性

對于柴油發電機房而言,它主要安裝了發電機組、電氣設備和供油設施,它可能發生下列幾種火災:

(1)固體表面火災。發電設備超溫、油路泄漏、機內電路短路。

(2)電氣火災。供電線路短路或其他原因的火災引起電氣設備著火。

(3)非水溶性可燃液體(柴油)火災。供油系統的輸油管路、容器泄漏或火災時遭到破壞,油類流淌到地面,接觸到溫煙氣或明火而燃燒。

(二)柴油發電機房的防火防爆措施

根據《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)規定,柴油發電機房布置在民用建筑內時應符合下列規定:

(1)宜布置在首層或地下一、二層,不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。

消防電梯，跟隨優路教育一起開始今天的消防學習之旅吧。

3）當獨立前室、共用前室及合用前室的機械加壓送風口設置在前室的頂部或正對前室入口的墻面時，樓梯間可采用自然通風系統；當機械加壓送風口未設置在前室的頂部或正對前室入口的墻面時，樓梯間應采用機械加壓送風系統。

4）可開啟外窗應方便直接開啟，設置在高處不便于直接開啟的可開啟外窗應在距地面高度為1.3m~1.5m的位置設置手動開啟裝置。

報警系統動作，動作信號反饋到消防聯動控制設備。



四、系統竣工驗收一一合格判定標準

(一)管網驗收檢查

1)管網排水坡度:0.002～0.005

2)管網容積:《自噴滅火系統設計規范》8.0.11

干式、由火災自報系統和充氣管道上設置的壓力開關開啟作用裝置的預作用系統:配水管道充水時間不大于1min；雨淋、僅由火災自報系統聯動開啟預作用裝置的預作用系統：配水管道充水時間不大于2min。

3）排煙口應設在儲煙倉內，但走道、室內空間凈高不大于3m的區域，其排煙口可設置在其凈空高度的1/2以上；當設置在側墻時，吊頂與其最近邊緣的距離不應大于0.5m。

燃油鍋爐應采用丙類液體作燃料。采用相對密度大于或等于0.75的可燃氣體為燃料的鍋爐,不得設置在地下或半地下建筑(室)內。

2)鍋爐房的門應直通室外或直通安全出口;外墻開口部位的上方應設置寬度不小于1m的不燃性防火挑檐或高度不小于1.2m的窗檻墻。

3)鍋爐房與其他部位之間應采用耐火極限不低于200h的防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板隔開。在隔墻和樓板上不應開設洞口,當必須在隔墻上開設門、窗時,應設置甲級防火門、窗。

4)當鍋爐房內設置儲油間時,其總儲存量不應大于1m3,且儲油間應采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻與鍋爐間隔開;當必須在防火隔墻上設置門時,應采用甲級防火門。

5)鍋爐的容量應符合《鍋爐房設計規范》(GB50041-2008)的有關規定。

6)應設置火災報警裝置和與鍋爐容量及建筑規模相適應的滅火設施。

7)燃氣鍋爐房應設置防爆泄壓設施。燃油、燃氣鍋爐房應有良好的自然通風或機械通風設施。燃氣鍋爐房應選用防爆型事故排風機。設置機械通風設施時,其機械通風裝置應設置導除靜電的接地裝置,通風量應符合相關規定。

(3〕鍋爐房為多層建筑時,每層至少應有兩個出口,分別設在兩側,并設置安全疏散樓梯直達各層操作點。鍋爐房前端的總寬度不超過12m,建筑面積不超過200m2的單層鍋爐房,可以開一個門。鍋爐房通向室外的門應向外開,在鍋爐運行期間不得上鎖或閂住,確保出入口暢通無阻。

(4)鍋爐的燃料供給管道應在進入建筑物前和設備間內的管道上設置自動和手動切斷閥。儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管,通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥,油箱的下部應設置防止油品流散的設施。燃氣供給管道的敷設應符合《城鎮燃氣設計規范》(GB500282006)的規定。

(5)油箱間、油泵間、油加熱間應用防火墻與鍋爐間及其他房間隔開,門窗應對外開啟,不得與鍋爐間相連通,室內的電氣設備應為防爆型。

(6)鍋爐房電力線路不宜采用裸線或絕緣線明敷,應采用金屬管或電纜布線,且不宜沿鍋爐煙道、熱水箱和其他載熱體的表面敷設,電纜不得在煤場下通過。

2）豎向設置的排煙管道應設置在獨立的管道井內，排煙管道的耐火極限不應低于0.50h。

油箱的下部應設置防止油品流散的設施。

3)燃油供給管道的敷設應符合國家標準的有關規定。

4)供柴油發電機使用的丙類液體燃料儲罐,其布置應符合《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)的有關規定。



二、直燃機的防火防爆

溴化鋰直燃式制冷機組(簡稱直燃機)是通過燃油或燃氣直接提供熱源,制取5℃以上的冷水和70℃C以下熱水的冷熱水機組。隨著城市建筑的快速發展,大型建筑及高層建筑內使用空氣調節系統越來越多,直燃機具有體積小、能耗少、功能全、無大氣污染及一次性投資費用較低的優點。由于城市用地緊張,在建筑以外單獨設置直燃機房的可能性較小,溴化鋰直燃機體積小、安全可靠度高,適合設置在室內。

(一)直燃機的工作特點

直燃機是由高壓發生器、低壓發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器等主要設備組成的管殼式換熱器的組合體。該設備屬于真空設備,始終處于負壓狀態下運行,而鍋爐大多處于正壓狀態運行,因而直燃機相對燃氣鍋爐安全系數較高。

1）產品質量問題或者安裝調試不符合要求。

2）報警閥至水力警鈴的管路阻塞或鈴錘機構被卡住。

4.開啟測試閥，消防水泵不能正常啟動

1）流量開關或壓力開關設定值不正確。

2）控制柜控制回路或電子元件損壞。

3）水泵控制柜未設定在“自動”狀態。

（二）預作用裝置

1.報警閥漏水

1）排水閥門未關緊。

2）閥瓣密封墊老化或損壞。

3）復位桿未復位或損壞。

2.壓力表讀數不在正常范圍

1）預作用裝置前的供水控制閥未打開。

2）壓力表管路堵塞。

3）預作用裝置的報警閥體漏水。

4）壓力表管路控制閥未打開或開啟不完全。

（三）水流指示器故障

1）槳片被管腔內雜物卡阻。

2）調整螺母與觸頭未調試到位。

3）電路接線脫落。

智慧消防，是基于互聯網、物聯網技術的深化應用，是利用先進的信息采集、處理、管理、流通，智能分析等技術，智能化地完成煙霧監測、用電參數監測、視頻監測、水源信息監測等多項數據的監測上傳、應用，而且可以實時各個地區的消防狀態，強化消防監控、實現集約化管理，節省人力，24小時在線遠程監控，全時段大范圍監控。從而降低社會消防成本、實現消防資源的最大優化 ，大大降低社會資源和自然資源的消耗。

2）防煙分區內任一點與最近的自然排煙窗（口）之間的水平距離不應大于30m。當工業建筑采用自然排煙方式時，其水平距離尚不應大于建筑內空間凈高的2.8倍；當公共建筑空間凈高大于或等于6m，且具有自然對流條件時，其水平距離不應大于37.5m。

濱州消防工程師培訓學校，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業，推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

濱州消防工程師培訓學校，公司成立以來，不斷強化自有師資隊伍建設，打造精致課程和教輔產品，自主研發各種智慧學習平臺(應用)助力高效學習，深化屬地教學管理和 1V1 個性化服務，整合社會優質資源搭建人才交流和企業合作平臺，為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規劃、備考答疑、 就業指導等在內的個性化 “一站式”服務，建立了完善的教育和職業循環發展服務體系。

濱州消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。