一輛行駛里程約5.6萬km的2011款斯巴魯傲虎。客戶反映：該車已經行駛了55213km，前幾天忽然出現行駛途中故障燈點亮，靠邊熄火后無法再次啟動，要求進站進行檢查。 故障診斷：約好客戶進站后，安排維修技師對該車進行檢查，使用SM3診斷儀檢查發動機診斷系統，發現故障碼顯示P0890 AT自關閉繼電器故障。為了判斷是否偶發故障，于是維修技師將故障碼清除，然后打開鑰匙，車輛順利啟動。障總結：在口常維修中，當遇到一些故障時，必須遵循故障判斷的邏輯，尤其當診斷儀已經有比較明確的故障碼做參考時，千萬不能忽視。 本次案例就因為維修技師憑經驗從啟動機“噠噠”聲，得出蓄電池故障，從而走了彎路。

    檢查汽車發動機冷卻液泄漏的方法如下：檢查冷卻系統各管接口是否有冷卻液外漏的跡象。由于冷卻液往往帶有顏色，外部滲漏部位較為明顯，應著重檢查各管接頭、節溫器、儲液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏的跡象。檢查冷卻系統是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進行更加準確的測試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測試儀。 ② 使發動機暖機。③ 將冷卻液泵壓至137kPa，檢查并確認壓力不下降。④ 如果壓力下降，則檢查水管、散熱器和水泵是否泄漏。連接壓力測試儀檢查，如果外部無液體泄漏的跡象，則檢查加熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。一般內部滲漏時會伴隨有發動機加速無力、排氣管冒白煙、散熱器有氣泡、機油液面升高、機油呈乳白色等現象。

    汽車電路是整個汽車的神經線，汽車電路的特殊性又決定著和生活中其他電路不同，并高于這些電路，繁雜于這些電路。這也導致汽車電工行業的人員稀缺，汽車電器維修師需要更加縝密的思維，需要更加豐富的汽修基礎。照明信號系統外照明燈、示寬燈、轉向燈、倒車燈、制動燈等；電工基礎電的形成、電的作用、電流、電壓、電阻的測量等；點火系統點火線圈、點火器、高壓線、火花塞、電子；啟動系統蓄電池、起動機、鑰匙啟動電路、無鑰；汽車電路電路結構、電路圖式、電路走向、電路；表系統水溫表、油量表、車速表、里程表、轉速；汽車充電系統交流發動機、電壓調節器、充電檢測裝置等；輔助電器系統雨刷器、洗滌器、電動車窗、電動座椅、電動天線等。