北京一級消防工程師信息 北京優路一級消防工程師培訓學校是北京教育品牌，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執業藥師、健康管理師等專業，推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

北京優路一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

北京優路一級消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

北京優路一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

2）試驗方法：以不大于0.5MPa/s的升壓速率緩慢升壓至試驗壓力，關斷試驗氣源3min內壓力降不超過試驗壓力的10%為合格。

安裝地上式室外消火栓時,其放水口應用粒徑為20~30mm的卵石做滲水層,鋪設半徑為500mm,鋪設厚度自地面下100mm至槽底。鋪設滲水層時,應保護好放水彎頭,以免損壞。

(二)檢測驗收

室外消火栓應符合下列規定:

(1)室外消火栓的選型、規格、數量、安裝位置應符合設計要求。

(2)同一建筑物內設置的室外消火栓應采用統一規格的栓口及配件。

(3)室外消火栓應設置明顯的永久性固定標志。

(4)室外消火栓水量及壓力應滿足要求。



二、室內消火栓的安裝調試與檢測驗收

(一)施工安裝

(1)安裝準備。消火栓系統管材應根據設計要求選用,一般采用碳素鋼管或無縫鋼管,管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現象。

16、疏散門或樓梯間的門應為推閂式外開門。

17、變壓器室與配電室之間的隔墻，應設防火墻。鍋爐房、變壓器室應設置在首層靠外墻的部位，并應在外墻上開門。首層外墻開口部位的上方應設置寬度不小于1.00m的防火挑檐或高度不小于1.50m的窗。

18、消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于4m。

19、建筑物內的管道井、電纜井應每層在樓板處用耐火極限不低于0.50h的不燃燒材料封堵，其井壁應采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒體。井壁上的檢查門應采用丙級防火門。

20、電梯井和電梯機房的墻壁等均應采用耐火極限不低于1h的非燃燒體。高層工業建筑的室內電梯井和電梯機房的墻壁應采用耐火極限不低于2.5h的非燃燒體。

一消技術實務章節預習知識點：電力變壓器防火防爆。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

消火栓支管要以栓閥的坐標、標高來定位,然后穩固消火栓箱,箱體找正穩固后再把栓閥安裝好,當栓閥側裝在箱內時應在箱門開啟的一側,箱門開關應靈活。

1、建筑物的耐火等級分為四級，一、二、三、四級。

2、節點縫隙或金屬承重構件節點的外露部位，應做防火保護層。

3、民用建筑的耐火等級、層數、長度和面積，一二級最大防火分區的長度250m。多層建筑最大允許建筑面積2500，高層建筑最大允許建筑面積1500。有自動噴水滅火系統，均可增加1倍至5000、3000。

4、對于地下房間、無窗房間或有固定窗扇的地上房間，以及超過20m且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風、但長度超過30m的疏散內走道，應設機械排煙設施。

5、①建筑高度超過50m的公共建筑、超過100m的住宅，其樓梯間及前室、合用前室即便能自然排煙，亦均應設機械加壓送風設施。

②內走廊超過20m，且無自然采光、自然通風設施，應設機械排煙設施。

③面積超過100的一、二、三層的歌舞娛樂場所，地下一層、地上四層的歌舞娛樂場所，公共建筑內經常有人停留的地上房間，應設排煙設施(自然或機械)。

④通風和空調系統應設置排煙系統應設機械排煙設施。

26、不同的物質由于其理化性質不同，其爆炸極限也不同;即使是同一種物質，在不同的外界條件下，其爆炸極限也不同。如在氧氣中的爆炸極限要比在空氣中的爆炸極限范圍寬，下限會降低。

27、引燃混氣的火源能量越大，可燃混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

28、混氣初始壓力增加，爆炸范圍增大，爆炸危險性增加。值得注意的是，干燥的一氧化碳和空氣的混合氣體，壓力上升，其爆炸極限范圍縮小。

29、混氣初溫越高，混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

30、可燃混氣中加入惰性氣體，會使爆炸極限范圍變窄，一般上限降低，下限變化比較復雜。當加入的惰性氣體超過一定量以后，任何比例的混氣均不能發送爆炸。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應設置環形消防車道,確有困難時,應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。

(3)設置環形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通,必要時還應設置與環形車道相連的中間車道,且道路設置應考慮大型車輛的轉彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內院救火,有封閉內院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設置進入內院或天井的消防車道。

建筑內部裝修中,對某些部位裝修材料的防火要求具有一定的共性。因此,對這些具有共性的方面提出通用性技術要求。



一、消防控制室

消防控制室的頂棚和墻面應用A級裝修材料,地面及其他裝修應使用不低于B1級的裝修材料。



二、疏散走道和安全出口

疏散走道和安全出口的頂棚、墻面不應采用影響人員安全疏散的鏡面反光材料。

審核通過，網上繳費

應試人員可使用用戶名及密碼登錄報名詳細頁面查看審查確認結果，確認通過的應試人員，可進入繳費頁面進行繳費。未通過確認的應試人員將無法進入繳費頁面。已繳費的應試人員可使用用戶名及密碼登錄報名系統詳細信息頁面，查看繳費是否成功。未在網上繳費成功的應試人員，報名無效。

一消綜合能力章節預習知識點：自動噴水滅火系統構成。

消防控制室設有火災自動報警控制設備和消防控制設備,用于接收、顯示、處理火災報警信號,控制相關消防設施,是指揮火災撲救,引導人員安全疏散的信息、指揮中心,是消防安全管理的核心場所。



一、消防控制室的設備配置

為確保消防控制室實現接收火災報警、處置火災信息、指揮火災撲救、引導人員安全疏散等消防安全目標,消防控制室配備的監控設備要能夠準確、規范地實施消防監控與管理等各項功能。

2020年一消綜合能力章節預習知識點：水噴霧與細水霧滅火系統。

建筑內部裝修中,對某些部位裝修材料的防火要求具有一定的共性。因此,對這些具有共性的方面提出通用性技術要求。



一、消防控制室

消防控制室的頂棚和墻面應用A級裝修材料,地面及其他裝修應使用不低于B1級的裝修材料。



二、疏散走道和安全出口

疏散走道和安全出口的頂棚、墻面不應采用影響人員安全疏散的鏡面反光材料。

消防設計文件包括消防設施設計施工圖(平面圖、系統圖、施工詳圖、設備表、材料表等)圖樣以及設計說明等;其他技術資料主要包括消防設施產品明細表,主要組件安裝使用說明書及施工技術要求,各類消防設施的設備、組件以及材料等符合市場準入制度的有效證明文件和產品出廠合格證書,工程質量管理、檢驗制度等。

(二)施工過程質量控制

為確保施工質量,施工中要建立健全施工質量管理體系和工程質量檢驗制度,施工現場配備必要的施工技術標準。消防設施施工過程質量控制應按照下列要求組織實施

(1)對到場的各類消防設施的設備、組件以及材料進行現場檢查,經檢查合格后方可用于施工。

(2)各工序按照施工技術標準進行質量控制,每道工序完成后進行檢查,經檢查合格后方可進入下一道工序。

(3)相關各專業工種之間交接時,應進行檢驗認可,經監理工程師簽證后,方可進行下一道工序。

(4)消防設施安裝完畢,施工單位按照相關專業調試規定進行調試。

(5)調試結束后,施工單位向建設單位提供質量控制資料和各類消防設施施工過程質量檢查記錄。

(6)監理工程師組織施工單位人員對消防設施施工過程進行質量檢查,施工過程質量檢查記錄按照各消防設施施工及驗收規范的要求填寫

(7)施工過程質量控制資料按照相關消防設施施工及驗收規范的要求填寫、整理。

(三)產品及施工安裝質量問題處理

經消防設施現場檢查、技術檢測、竣工驗收,消防設施的設備、組件以及材料存在產品質量問題或者施工安裝質量問題,不符合國家工程建設相關消防技術標準規定的,按照下列要求進行處理:

(1)更換相關消防設施的設備、組件以及材料,進行施工返工處理,重新組織產品現場檢查、技術檢測或者竣工驗收。

(2)返修處理,能夠滿足相關標準規定和使用要求的,按照經批準的處理技術方案和協議文件,重新組織現場檢查、技術檢測或者竣工驗收。

(3)返修或者更換相關消防設施的設備、組件以及材料的,經重新組織現場檢查、技術檢測、竣工驗收,仍然不符合要求的,判定為現場檢查、技術檢測、竣工驗收不合格。

(4)未經現場檢查合格的消防設施的設備、組件以及材料,不得用于施工安裝;消防設施未經竣工驗收合格的,其建設工程不得投入使用。

“注冊消防工程師”，是指經考試取得相應級別注冊消防工程師資格證書，并依法注冊后，從事消防技術咨詢、消防安全評估、消防安全管理、消防安全技術培訓、消防設施檢測、火災事故技術分析、消防設施維護、消防安全監測、消防安全檢查等消防安全技術工作的專業技術人員。

6、建筑物內如設有上下層相連通的走馬廊、自動扶梯等開口部位時，應按上、下連通層作為一個防火分區。

7、地下、半地下建筑內的防火分區間應采用防火墻分隔，每個防火分區的建筑面積不應大于500m2。

8、當設置自動滅火系統時，每個防火分區的最大允許建筑面積可增加到1000m2。地下商業可增加1倍至2000。局部設置時，增加面積應按該局部面積的一倍計算。

9、民用建筑的防火間距：一、二級耐火等級民用建筑之間的防火間距為6-13m。

10、公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的數目不應少于兩個。

北京優路一級消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。

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