課程標(biāo)題：北京豐臺(tái)區(qū)汽修秋季培訓(xùn)班學(xué)費(fèi)

汽車維修培訓(xùn)信息 北京豐臺(tái)區(qū)汽修是北京豐臺(tái)區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，北京市知名的汽修培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)汽車培訓(xùn)知名學(xué)校，北京豐臺(tái)區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在北京西安長(zhǎng)沙鄭州等全國(guó)各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

北京豐臺(tái)區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校分布北京市東城區(qū),西城區(qū),朝陽區(qū),海淀區(qū),石景山區(qū),豐臺(tái)區(qū),宣武區(qū),崇文區(qū),順義區(qū),懷柔區(qū),昌平區(qū),平谷區(qū),門頭溝區(qū),房山區(qū),通州區(qū),密云縣,延慶縣等地,是北京市極具影響力的汽修培訓(xùn)學(xué)校。

北京豐臺(tái)區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校是國(guó)內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國(guó)家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國(guó)內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓(xùn)。

    讀數(shù)據(jù)流，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常，由此排除電控系統(tǒng)故障。接下來對(duì)變速器進(jìn)行油壓測(cè)試，D位壓力為344. 5 kPa，正常，說明液壓控制無故障。

    連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸，使曲軸作圓周運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿小頭、桿身、連桿大頭三部分構(gòu)成。連桿小頭與連桿為一整體，孔內(nèi)裝有青銅襯套，用活塞銷與活塞連接；桿身截面為工字形，可在保證強(qiáng)度和剛度的情況下減輕質(zhì)量，并使它在承受壓力時(shí)不致扭曲；連桿大頭分上下兩部，上半部與桿身鑄成一體，下半部是連桿軸承蓋，用螺栓與上半部連接。

    汽車電路電路結(jié)構(gòu)、電路圖式、電路走向、電路；表系統(tǒng)水溫表、油量表、車速表、里程表、轉(zhuǎn)速；汽車充電系統(tǒng)交流發(fā)動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、充電檢測(cè)裝置等；輔助電器系統(tǒng)雨刷器、洗滌器、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)天線等。

    使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)。③ 將冷卻液泵壓至137kPa，檢查并確認(rèn)壓力不下降。④ 如果壓力下降，則檢查水管、散熱器和水泵是否泄漏。連接壓力測(cè)試儀檢查，如果外部無液體泄漏的跡象，則檢查加熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。一般內(nèi)部滲漏時(shí)會(huì)伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力、排氣管冒白煙、散熱器有氣泡、機(jī)油液面升高、機(jī)油呈乳白色等現(xiàn)象。

     速控閥油壓的測(cè)試方法：將車輪頂離地面（或?qū)㈦娮涌刂谱詣?dòng)變速器裝于臺(tái)架上），并支撐好車輛，拆下自動(dòng)變速器后部調(diào)節(jié)閥試驗(yàn)油塞，裝上油壓表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速桿推人D位，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1 OOOr/min, 1 800r/min, 3 500r/min時(shí)的油壓。其值應(yīng)符合原廠規(guī)定。

    混合氣過濃會(huì)造成淹缸。噴油器霧化不好，如噴霧呈一條線、滴落等，造成霧化不良的原因有燃油壓力低、噴油器自身故障等；電腦控制噴油器噴油過多，如某傳感器失效老化，送給電腦該多噴油的信號(hào)，實(shí)際上卻需要很稀的混合氣就可以了。

    檢查判斷汽車散熱器風(fēng)扇故障：檢查冷卻風(fēng)扇低溫時(shí)（低于83℃）的工作情況：② 檢查并確認(rèn)冷卻風(fēng)扇停止。如未停止，檢查冷卻風(fēng)扇繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器，檢查兩者之間是否斷路。③ 斷開發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接器。④ 檢查并確認(rèn)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。如果未轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查熔斷器、冷卻風(fēng)扇繼電器、ECM 和冷卻風(fēng)扇，檢查冷卻風(fēng)扇繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器之間是否短路。

    故障排除： 更換點(diǎn)火鎖后，經(jīng)過多次回訪客戶，故障再也沒有發(fā)生。

    連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸，使曲軸作圓周運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿小頭、桿身、連桿大頭三部分構(gòu)成。連桿小頭與連桿為一整體，孔內(nèi)裝有青銅襯套，用活塞銷與活塞連接；桿身截面為工字形，可在保證強(qiáng)度和剛度的情況下減輕質(zhì)量，并使它在承受壓力時(shí)不致扭曲；連桿大頭分上下兩部，上半部與桿身鑄成一體，下半部是連桿軸承蓋，用螺栓與上半部連接。

    柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力分兩種情況：一是因扭矩不足而造成的車輛在重載或松軟路面上行駛時(shí)感到無力，或加速不靈敏，爬坡能力差；

北京豐臺(tái)區(qū)汽修秋季培訓(xùn)班學(xué)費(fèi)

    汽車在運(yùn)行中，如有制動(dòng)拖滯、離合打滑等故障，會(huì)散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、潤(rùn)滑油竄缸燃燒時(shí)，會(huì)發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時(shí)也會(huì)有焦煳味。

     駕駛座高度調(diào)整：上下移動(dòng)控制按鈕的前、后部，可以調(diào)節(jié)座位的前、后部位的升降。 駕駛座椅靠背角度調(diào)整：前后扳動(dòng)相應(yīng)的控制按鈕（或控制按鈕上部），可以調(diào)整座椅靠背的傾斜角度，至理想角度后松開按鈕，則鎖定該位置。

     現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，動(dòng)力不足，化油器有規(guī)律性地產(chǎn)生回火現(xiàn)象，拉阻風(fēng)門后回火現(xiàn)象仍不消失；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)生抖動(dòng)，有時(shí)化油器回火，有時(shí)排氣管放炮，并有單缸的敲擊聲；發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

    節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。

     使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減震器失效。

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