磨合期應該注意的幾大事項:1、緊急制動:急剎車本身就是不良的駕駛習慣,特別是對新車的發動機、以及制動系統和底盤的損傷很大。行車中應提前處理況,減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車,也應先踩下離合器踏板,以減少發動機的沖擊損傷。2、別跑長途:新車在磨合期內跑長途,發動機連續工作的時間就會增加,易造成機件磨損,建議單次最長行駛距離為100公里以內最佳。3、車速別太快:新車上路的時候車速不能太快,通常情況下國產車跑到40-70公里時速,進口車就100公里時速,磨合期把發動機轉速卡在2000-4000轉,自動擋與手動檔同理。4、按時按點換機油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了。5、熱個車:新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,冷啟動時最好應使表指針預熱到刻度線中間,水溫達到40℃以上,再緩緩起步上路。
多長時間查看一次機油尺好?如果,是新車或者年限不高的車,可以根據保養周期檢查。如果是以半年為保養周期的,建議保養后三到四個月檢查一下機油油位,看看是不是正常。如果是以公里數為保養周期的,建議3000—4000公里檢查一下,看看情況。另外除了按時通過機油尺檢查機油以外,對于如何通過機油尺檢查機油大家最好也了解一下。為了保證機油油位的準確性,檢查機油的時候最好是冷車狀態,比如隔夜后讓機油沉淀一下再檢查這樣比較準確。另外如果發現機油報警燈亮,請將車停在合法的地方,然后熄火,等待10分鐘左右,再看機油標尺,這時最好先清潔下機油標尺重新檢查油位。需要提醒大家注意的是,檢查機油油位一定要熄火,避免發生意外。最后檢查機油油位請將車停放平穩,不要停在坡道或者傾斜的地方,因為一旦車身有傾斜,油底殼內的機油液面就會改變,測量結果不準。

經驗證明,凡是控制系統中工作時好時壞的故障,絕大多數是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統的元件時,注意不可弄壞連線,并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號不良時,注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障,而實際上是傳感器的連線或插接件出了問題。
火花塞間隙的重要性: 火花塞間隙是否適當,對其“效能”的發揮影響很大,火花塞在制造時已將間隙調整到最佳位置,不正確的間隙可能對火花塞的機能和發動機的性能產生很大的影響。汽車火花塞最佳間隙是多少怎么調整?火花塞間隙過大過小危害,電極間隙過大,會使電弧長度變大,但能量減弱,從而會造成氣缸失火;相反電極間隙過小,會使電弧能量增大,但由于火焰核離電極較近,消焰作用明顯,使得混合氣燃燒不完全,增加油耗。

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