2021年安陽殷都區一級消防工程師培訓班推薦地址
安陽殷都區一級消防工程師培訓學校,我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程,為學員提供多種班型,不同的班級有不同的課程內容及教學服務,滿足學員全方位的學習需要,面授+網課的形式,學習更加靈活便捷,學員享受充分的自主性。
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報考科目
一級消防工程師考試科目包括《消防安全技術實務》、《消防技術綜合能力》、《消防安全案例分析》,《消防安全案例分析》科目均為主觀題,其他科目均為客觀題。
消火栓系統施工安裝前,按照施工過程質量控制要求,需要對系統組件、管件及其他設備、材料進行現場檢(檢驗),不合格的組件、管件、設備、材料不得使用。
一、室外消火栓
室外消火栓安裝在室外,是專門用于滅火取水的裝置。
(一)室外消火栓的分類
(1)按其安裝場合可分為地上式和地下式兩種,地上式又分為濕式和干式。地上濕式室外消火栓適用于氣溫較高的地區,地上干式室外消火栓和地下式室外消火栓適用于氣溫較寒冷的地區。
(2)按消火栓的進水口與城市自來水管網的連接方式可分為承插式和法蘭式兩種。
(3)按其進水口的公稱通徑可分為100mm和150mm兩種。進水口公稱通徑為100mm的消火栓,其吸水管出水口應選用規格為100mm的消防接口,水帶出水口應選用規格為65mm的消防接口。進水口公稱通徑為150mm的消火栓,其吸水管出水口應選用規格為150mm的消火栓接口,水帶出水口應選用規格為80mm的消防接口。
(4)按其公稱壓力可分為10MPa和16MPa兩種。其中承插式的消火栓為1.0MPa,法蘭式的消火栓為1.6MPa
(5)按其用途可分為普通型和特殊型。特殊型又有泡沫型、防撞型、調壓型、減壓穩壓型之分。
(二)室外消火栓的檢查
(1)產品標識。目測,對照產品的檢驗報告,合格的室外消火栓應在閥體或閥蓋上鑄出型號、規格和商標且應與檢驗報告描述一致,如發現不一致的,則一致性檢不合格。
(2)消防接口。用小刀輕刮外螺紋固定接口和吸水管接口,目測外螺紋固定接口和吸水管接口的本體材料應由銅質材料或不銹鋼材料制造。不合格消火栓外螺紋固定接口和吸水管接口的本體材料為鐵或鍍銅。
(3)排放余水裝置。目測,室外消火栓應有自動排放余水裝置。
(4)材料。打開室外消火栓,目測,栓閥座應用鑄造銅合金制作,閥桿螺母材料性能應不低于黃銅。
二、室內消火栓
(一)室內消火栓的分類
(1)按其出水囗型式可分為單出口室內消火栓和雙出口室內消火栓。目前,雙出口室內消火栓已基本淘汰,不建議采用。
(2)按其栓閥數量可分為單栓閥(以下簡稱單閥)室內消火栓和雙栓閥(以下簡稱雙閥)室內消火栓。
(3)按其結構型式可分為直角出口型室內消火栓、45°出口型室內消火栓、旋轉型室內消火栓、減壓型室內消火栓、旋轉減壓型室內消火栓、減壓穩壓型室內消火栓、旋轉減壓穩壓型室內消火栓等。
(二)室內消火栓的檢查
(1)產品標識。對照產品的檢驗報告,室內消火栓應在閥體或閥蓋上鑄出型號、規格和商標且應與檢驗報告描述一致。如發現不一致,則一致性檢查不合格。
(2)手輪。室內消火栓手輪輪緣上應明顯地鑄出標示開關方向的箭頭和字樣。手輪直徑應符合要求,如常用的SN65型手輪,其直徑應不小于120mm,手輪直徑可用游標卡尺測量。
(3)材料。室內消火栓閥座及閥桿螺母材料性能應不低于黃銅,閥桿本體材料性能應不低于鉛黃銅。
三、消火栓箱
(一)消火栓箱的分類
(1)按其安裝方式可分為明裝式、暗裝式、半暗裝式。
(2)按其箱門型式可分為左開門式、右開門式、雙開門式、前后開門式。
(3)按其箱門材料可分為全鋼型、鋼框鑲玻璃型、鋁合金框鑲玻璃型和其他材料型。
(4)按水帶的安置方式可分為卷盤式、掛置式、托架式、卷置式。
(二)消火栓箱的檢查
(1)外觀質量和標志。消火栓箱箱體應設耐久性銘牌,包括以下內容:產品名稱、產品型號、批準文件的編號、注冊商標或廠名、生產日期、執行標準。
有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。
(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。
(三)盡頭式消防車道
當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。
(四)消防水源地消防車道
供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。
二、消防車道技術要求
(一)消防車道的凈寬和凈高
消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。
(二)消防車道的荷載
輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。
(三)消防車道的最小轉彎半徑
車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。
(四)消防車道的回車場
盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。
(五)消防車道的間距
室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。
消防設施調試負責人由專業技術人員擔任。調試前,調試單位按照各消防設施的調試需求,編制相應的調試方案,確定調試程序,并按照程序開展調試工作;調試結束后,調試單位提供完整的調試資料和調試報告。
報考流程
一級消防工程師考試報名分為“首次報考”與“非首次報考”首次報考的考生需參加資格審查(部分地區為考后資格審查),非首次報考考生一般無需進行資格審核,直接根據要求進行報名、繳費即可。由于各地區一級注冊消防工程師考試資格審核方式不一樣,報名流程也不一樣。
濕式系統:啟動1只噴頭或以0.94~15L/s的流量從末端試水裝置處放水,水流指示器、報警閥、壓力開關、水力警鈴和消防水泵等及時動作并發出信號。
其他感溫元件應安裝在容易感溫的部位,其作用溫度應比通風系統正常工作時的最溫度高約25℃,一般可采用70℃。
(8)通風、空氣調節系統的風管、風機等設備應用不燃材料制作,但接觸腐蝕性介質的風管和柔性接頭,可采用難燃材料。體育館、展覽館、候機(車、船)樓(廳)等大空間建筑和單、多層辦公樓以及丙、丁、戊類廠房內的通風、空氣調節系統,當風管按防火分區設置且已設置防煙防火閥時,可用燃燒產物毒性較小的難燃材料。
(9)公共建筑的廚房、浴室、衛生間的垂直排風管道,應采取防止回流設施或在支管上設置防火閥。公共建筑的廚房的排油煙管道宜按防火分區設置,且在與垂直排風管連接的支管處應設置動作溫度為150℃的防火閥,以免影響平時廚房操作中的排風。
(10)風管和設備的保溫材料、用于加濕器的加濕材料、消聲材料〔超細玻璃棉、玻璃纖維、巖棉、礦渣棉等)及其黏結劑,宜采用不燃材料。當確有困難時,可采用燃燒產物毒性較小的難燃材料(如自熄性聚氨酯泡沫塑料、自熄性聚苯乙烯泡沫塑料等),以減少火災蔓延。
16、按照火災事故所造成的災害損失程度分類:
(1)特別重大火災:是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接財產損失的火災;
(2)重大火災:是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接財產損失的火災;
(3)較大火災:是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接財產損失的火災;
(4)一般火災:是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接產損失的火災。
注:“以上”包括本數,“以下”不包括本數。
17、火災發生的常見原因:電氣、吸煙、生活用火不慎、生產作業不慎、設備故障、玩火、放火、雷擊。
18、熱量傳遞3種方式:熱傳導、熱對流、熱輻射。
19、煙氣流動的驅動力包括室內外溫差引起的煙囪效應,外界風的作用、通風空調系統的影響等。
20、火災初起時,煙氣在水平方向擴散的速度為0.3m/s,燃燒猛烈時,煙氣擴散的速度可達0.5~3.0m/s;煙氣順樓梯間或其它豎向孔道擴散的速度可達3.0~4.0m/s。而人在平地行走的速度約為1.5~2.0m/s,上樓梯時的速度約為0.5m/s,人上樓的速度大大低于煙氣的垂直方向流動速度。因此,當樓房著火時,如果人往樓上跑是有危險的。
“注冊消防工程師”,是指經考試取得相應級別注冊消防工程師資格證書,并依法注冊后,從事消防技術咨詢、消防安全評估、消防安全管理、消防安全技術培訓、消防設施檢測、火災事故技術分析、消防設施維護、消防安全監測、消防安全檢查等消防安全技術工作的專業技術人員。
1)壓力取值
滅火劑輸送管道,取水壓強度試驗壓力的2/3;驅動氣體管道,取驅動氣體儲存壓力。
卡式消防接口和螺紋式消防接口以消防接口的軸線呈水平狀態,將消防接口的最低點離地面(1.5±0.05)m高度,然后自由跌落到混凝土地面上。反復進行5次后,檢消防接口是否斷裂,并進行操作。如消防接口趺落后出現斷裂或不能正常操縱使用的,則判定該產品不合格。
2)試驗方法
以不大于0.5MPa/s的速率緩慢升壓至試驗壓力,保壓5min,檢查管道各處無滲漏,無變形為合格。
(五).氣壓強度試驗
當水壓強度試驗條件不具備時,可采用氣壓強度試驗代替。
行業前景
注冊消防工程師行業人才短缺,加上職業證書的專業性強,職業對口程度高,注冊消防工程師資格考試政策一經推出,讓不少從業人員敏銳洞察了證書的良好發展前景:隨著消防領域新政策的出臺,執業證書將成為剛性需求。行業持證專才的缺口巨大,越早取證,越早受益。
電氣照明是現代照明的主要方式,電氣照明往往伴隨著大量的熱和高溫,如果安裝或使用不當,極易引發火災事故。
管道穿梁及地下室剪力墻、水池等,應裝設預埋套管。
管網沖洗應在試壓合格后分段進行。沖洗順序應先室外、后室內,先地下、后地上。室內部分的沖洗應按配水干管、配水管、配水支管的順序進行;管網沖洗結束后,應將管網內的水排除干凈。
吹掃管道可采用壓縮空氣或氮氣,吹掃時,管道末端的氣體流速不應小于20m/s,采用白布檢查,直至無鐵銹、塵土、水漬及其他異物出現。
(八)控制組件的安裝
1)手動自動轉換開關、手動啟停按鈕,安裝在防護區入口便于操作的部位,安裝高度為中心點距樓地面1.5m;
在公安部發布了《高層建筑消防安全管理規定》草案第二次征求意見中,第八條中依舊明確指出:建筑高度超過一百米的高層公共建筑的消防安全管理人應當具備注冊消防工程師執業資格或者相關工程類中級以上專業技術人員職業資格。
安陽殷都區一級消防工程師培訓學校,開設有一級建造師,二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業,推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。
安陽殷都區一級消防工程師培訓學校,公司成立以來,不斷強化自有師資隊伍建設,打造精致課程和教輔產品,自主研發各種智慧學習平臺(應用)助力高效學習,深化屬地教學管理和 1V1 個性化服務,整合社會優質資源搭建人才交流和企業合作平臺,為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規劃、備考答疑、 就業指導等在內的個性化 “一站式”服務,建立了完善的教育和職業循環發展服務體系。
安陽殷都區一級消防工程師培訓學校,采用線下面授和線上網絡相結合的模式,實行標準化教學服務管理,2018年在全國分校全面推廣融合式教學,將“錄播+直播+面授”進一步融合,同時,將融合式教學與智能技術相結合,采用三維實景和3D仿真模擬教學。



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