電動叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢:
電動叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡進行通訊,所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元,可以實時交換控制信息,實現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下,每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議,通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維,通訊速率可達1Mbit/s。其最大特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理功能,保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應用于電動叉車控制系統(tǒng)上,數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高,降低了控制系統(tǒng)成本,大大提高了電動叉車的控制水平。
學習叉車的起步、載重、轉(zhuǎn)彎、堆垛、倒竿、移庫技術(shù),走8路、S彎、直角轉(zhuǎn)彎、定點停車、坡地、洼地駕駛技術(shù)、負荷作業(yè)、疊貨架、貨架升降、裝貨 、卸貨、行駛、叉運轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)向等操作知識。
電動叉車能降低運營成本,且比內(nèi)燃叉車更趨于環(huán)保,優(yōu)勢明顯。在國外備受青睞,在中國也逐漸為更多的用戶所接受。 經(jīng)過多年的發(fā)展,中國目前涌現(xiàn)一批以電動倉儲車為主業(yè)的企業(yè),諸如:中力、合力、諾力、永恒力、力達、卓一、儲力、意歐斯、搬易通、大隆等,在電動叉車領(lǐng)域有較好的口碑。

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