減少了單獨平整場地的時間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節約了油料。在起臂和轉斗操縱桿有機的協調工作中，充分利用起裝載機掘起力大的特點，操縱桿協調配合得當，即便是輕穩的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。

    注意：鏟斗在前傾位置時不要進行鏟土，避免損壞鏟斗。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載。 翻斗時，將翻斗操作桿置于翻斗位置。然后扳回保持位置，反復幾次直到鏟斗卸空。為使粉塵不進入發動機和可見風方向翻斗。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載。利用等待時間平整工作區域，避免鏟斗上過大的下壓力以保持機器具有足夠的牽引力，在平較硬的材料時，使用斗齒。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載。 物料的裝載：1.鏟斗平放并輕輕刮在地面上，掛前進1檔，使鏟斗直接插入料堆。裝載機操作技術之一般技術和料堆的裝載 2.將動臂操作桿置于舉升位置，操作鏟斗操作桿，讓鏟斗緩速后傾2~3次，以鏟滿物料。

     L9120F型輪式裝載機：L9120F采用原裝進口D13電控發動機，滿足三階段排放，低速大扭矩，動力強勁，可靠性高，油耗低；具備SIEDIA故障檢測接口，可方便實現發動機的檢測與維護。采用HT305定軸式電液換擋變速箱，可靠性高，操縱靈活方便；AWB50B濕式制動驅動橋，性能優越，可靠性高。液壓馬達驅動獨立散熱系統，根據檢測溫度，自動調節風扇轉速，節能高效。配置變量負荷傳感工作裝置液壓系統，先導操縱；負荷傳感全液壓變量轉向系統，操作輕便靈活，高效節能。新型結構前、后車架，載荷分布合理，配置轉向軟限位，轉向振動小，穩定性更好。根據人體工程學設計的新一代FOPS/ROPS駕駛室，強度高，密封性能好，安全舒適。數字化步進式組合儀表（IECU），人機交互性高；配備后視監控系統，GPS定位系統。標配集中潤滑系統，實現定時、定點、定量潤滑，降低銷軸磨損，減少潤滑脂用量。