資訊標(biāo)題：2019年武漢東西湖區(qū)正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校哪里好

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武漢東西湖區(qū)正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校分布武漢東西湖區(qū)市等地,是武漢東西湖區(qū)市極具影響力的正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校。

武漢東西湖區(qū)正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機在全國各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達到國家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機動車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識、機械常識、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識等； 實踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認識和運用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點火，平地起步，坡度起步，換檔與行進，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認識和運用方法，貨物裝運安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機）發(fā)動機、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認識。各種燃料、油料的認識和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    檢查傳動軸螺栓、鋼板彈簧螺栓、輪轂螺栓、車輪螺栓緊固是否可靠、有無損壞斷裂等現(xiàn)象。 12、檢查轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)各部件是否靈活、安全、可靠。

    。OSHA統(tǒng)計表明，這個標(biāo)準(zhǔn)每年可以避免11人死亡，9422人免于受傷，對叉車企業(yè)來講，這是一個非常好的消息，降低叉車事故率可以有效的降低企業(yè)叉車使用的成本，有利于提高叉車工作效率，而且對叉車是一種非常有利保護。在日益重視安全的今天，高質(zhì)量的培訓(xùn)可以讓機械設(shè)備更安全的工作，這個投資是值得的，因為你在安全上投資1元錢，將會有4元錢的回報！

    維護保養(yǎng)所需要的時間，由于電動叉車的維護保養(yǎng)間隔周期相對內(nèi)燃叉車要長的多，同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比內(nèi)燃叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本，其實更本實質(zhì)性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經(jīng)濟效益是難以計算的。

    就業(yè)保障：1、我們在抓教學(xué)質(zhì)量的同時、更注重高薪就業(yè)、成立專職就業(yè)指導(dǎo)辦公室，與各大型工程強強合作。

    要告訴操作人員在叉貨過程中，對于一些比較狹窄的過道，必須先下車測量過道的寬度，來估測叉車和貨物是否可以安全通過。

     　從專業(yè)的角度上來說，如果貨物重量是在1.5噸，那么并不建議用額定載重是1.5噸的電動叉車。

    要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦連接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置（如行駛速度）。

轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決議的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和支配機構(gòu)3局部組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)起機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向安裝。在正常狀況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只需很小一局部由駕駛員提供，大局部是由發(fā)起機通。過轉(zhuǎn)向加力安裝提供。但在轉(zhuǎn)向加力安裝失效時，普通還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨立承當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員支配擔(dān)負，內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向安裝。常運用的動力轉(zhuǎn)向安裝有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完好依托發(fā)起機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓方式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。在均衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有均衡重，以均衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動力安裝(內(nèi)燃機)或蓄電池，普通裝在叉車后部，以起到局部均衡作用。

    人員停車離開后必須拉緊手剎、空檔、門架稍前傾，叉齒放到地面、關(guān)門電源。

    叉車安全意識培訓(xùn)叉車一般有這么幾種情況很容易避免，第一、叉車速度過快，導(dǎo)致貨物墜落傷人；第二、叉車壓到人，這個也是由于叉車速度過快導(dǎo)致的；第三、叉車起升鏈條可能會夾到手，這個要注意，在叉車工作的時候，周圍的人需要和它保持足夠的距離；第四、在駕駛叉車的時候請不要隨意的將人頭或者人的身體伸出窗外和別人打招呼，

    叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進：傳統(tǒng)的電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機械轉(zhuǎn)向的缺點是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點是浪費能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25％。

     電動叉車的使用及保養(yǎng) 一：　日常維護，每班工作后。2、一級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當(dāng)于2周。

    叉車倒車，插頭移卷法：叉車將冷卷放到船桿靠邊緣位置，倒車，待插頭出卷三分之二時停車，把方向轉(zhuǎn)到船桿反方向向后倒車，通過插頭轉(zhuǎn)彎時的外擺力給鋼卷向桿方向一個推力，使鋼卷能夠向船桿方向滾動。此方法需操作輕柔，操作時要穩(wěn)、輕、慢。注意船的傾斜方向和傾斜角度，順著船的傾斜方向堵桿，司機必須操作精準(zhǔn)否則很容易造成鋼卷的損壞。

     據(jù)統(tǒng)計，美國每三天就有一次叉車事故，每年在美國發(fā)生的叉車事故數(shù)據(jù)高達94750次，而其中致死的占據(jù)6成以上，根據(jù)OSHA分析原因認為其中的70%以上的叉車事故是可以避免的，前提是要有成熟的培訓(xùn)體系和國家政策來對叉車操作進行規(guī)范；

    更換發(fā)動機潤滑系列的潤滑油，汽油車用SC40型汽油，柴油車用SC40型柴油機油。3、用W-9型齒輪油。更換變速器、分動器、后橋和轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油。4、拆檢、清洗冷卻系。

     從石油氣工作轉(zhuǎn)換為汽油工作1)將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從石油氣位置打到中間位置，稍稍踏壓加速踏板，并踏住不動，讓發(fā)動機加速，繼續(xù)踩壓直到發(fā)動機停下來；2)待發(fā)動機完全停下來之后，打開石油氣儲存缸側(cè)邊上漆有紅色的排氣閥，將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)打到石油氣位置，然后可以重新起動發(fā)動機。

    清洗后零件須依次擺放于托盤內(nèi)，以防零件丟失。(二)輸油泵主要零件的檢修(1)泵體的檢修:泵體應(yīng)無裂報，油管接頭螺紋損壞多于2牙時，應(yīng)更換殼體.

    載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛。

     安全帶的誕生早于汽車。早在1885年，安全帶先出如今馬車上，其意圖是避免乘客在馬車上摔下去。但是后邊在紐約舉辦的一場汽車比賽場上，一名賽車手為避免在高速中被甩出車，就用幾根皮帶將自個及火伴拴在座位上。

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