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適用范圍：積炭清洗機(jī)配備多種不同車型的活動(dòng)接頭，可清洗各種化油器式、電機(jī)噴射式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和各種四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠清洗大部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)車輛，能對(duì)車輛、工程機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)組以及輪船、機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效清洗。
我說(shuō)新車還不到一萬(wàn)公里就清洗油路？業(yè)務(wù)員說(shuō)這是公司規(guī)定，要是不做油路清洗及某某某的話等于是車主主動(dòng)放棄質(zhì)保，車在質(zhì)保期出問(wèn)題了4S店不免費(fèi)質(zhì)保，車主自負(fù)。
（2）最后只能更換控制單元J393，因A5自學(xué)手冊(cè)說(shuō)明需要在線編碼。在引導(dǎo)性故障查詢開(kāi)始時(shí)進(jìn)行規(guī)定值與實(shí)際值的比較，以檢驗(yàn)控制單元內(nèi)不正確的編碼和參數(shù)設(shè)置或不兼容的軟件或硬件，并根據(jù)需要予以糾正。
氣缸壓力異常也會(huì)造成淹缸。氣缸壓力低使混合氣壓縮終了的壓力及溫度達(dá)不到要求，點(diǎn)燃混合氣困難，易將火花塞淹死。
當(dāng)氣壓超過(guò)650kPa后，車輛方可起步，車輛行駛中，踩踏制動(dòng)踏板，車輛應(yīng)有明顯制動(dòng)效果。檢查、調(diào)整制動(dòng)踏板的自由行程，制動(dòng)踏板的自由行程為18一22mmo 。
減震器是汽車使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減震器的工作是否良好。
若輸油壓力正常，發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)稍有振抖現(xiàn)象并出現(xiàn)敲擊聲，排氣管排出少量黑煙，這種情況一般是供油過(guò)早，應(yīng)調(diào)整。若輸油壓力正常，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不圓滑，排氣管冒白煙，像蒸氣一樣時(shí)大時(shí)小，經(jīng)斷油試驗(yàn)，各缸工作相差不多，可能是柴油中有水。
車主整理好毛筆尖，在往輪轂損壞的地方涂上修飾漆，然后漆干燥后，在涂得稍稍凸出一些，便于車主觀察。第三步：車主要等修飾漆完全干燥后，在用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合劑擦出光亮，最后再打上蠟。
即使如此，當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的情況時(shí)，維修工和車主也會(huì)先考慮是不是節(jié)溫器的問(wèn)題。2 風(fēng)扇轉(zhuǎn)嗎？對(duì)于機(jī)械驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，基本不用考慮；而對(duì)于采用硅油風(fēng)扇離合器控制的風(fēng)扇和電動(dòng)機(jī)控制的風(fēng)扇，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過(guò)低、啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)溫度過(guò)高，造成冷卻水箱散熱能力不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。3 水箱外表是否臟堵，導(dǎo)致冷卻氣流通過(guò)不良，散熱不好；
另一方面：因轉(zhuǎn)速不夠造成的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速，行駛速度低。
由于已經(jīng)檢查了自動(dòng)變速箱，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，便開(kāi)始考慮怎樣消除 自動(dòng)變速箱油溫高的問(wèn)題。什么原因?qū)е伦兯傧溆蜏剡^(guò)高呢?據(jù)猜測(cè)，可能是散熱系統(tǒng)。因?yàn)椋塑囎詣?dòng)變速箱是靠水箱散熱的。
故障解決：從同類型A5中讀取該車型16位進(jìn)制編碼，隨后將該編碼進(jìn)行手動(dòng)輸入，然后在自診斷中查詢故障均為偶發(fā)，經(jīng)清除故障碼，高級(jí)鑰匙功能正常。
當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
增高響聲增大，節(jié)奏加快。怠速、低速時(shí)響聲明顯，中速以上變得模糊雜亂。
用手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)軸承松曠；拆開(kāi)發(fā)電機(jī)后蓋，拆檢電刷，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，炭芯長(zhǎng)度還剩很多，轉(zhuǎn)子的銅環(huán)也沒(méi)有異常磨損（如圖3所示）。
將氣缸體上的油堵塞拆下，用圓毛刷蘸煤油插進(jìn)主油道來(lái)回拉動(dòng)，并用細(xì)鐵絲纏上布條，疏通隔板上的小油道。正時(shí)齒輪噴油管用煤油清洗，再用壓縮空氣吹干凈。
讀取數(shù)據(jù)時(shí)要注意：百分表的表盤(pán)刻度一般分為100格，當(dāng)測(cè)頭每移動(dòng)0. O1 mm時(shí)，大指針就偏轉(zhuǎn)1格（表示0. O1 mm )； 當(dāng)大指針超過(guò)1圈時(shí)，小指針偏轉(zhuǎn)1格（表示I mm)。指針的偏轉(zhuǎn)量就是被測(cè)零件（工件）的實(shí)際偏差或間隙值。
開(kāi)車前先洗個(gè)手，或者先把手放在墻上抹一下消除靜電，這是一個(gè)好方法。條件所限的時(shí)候，也可以雙手在車上拍一下放完電后再開(kāi)車門(mén)，相比于指尖接觸汽車表面，雙手直接附上去可擴(kuò)大接觸面積，減弱放電時(shí)帶來(lái)的不適感。
在維修車輛時(shí),有些小件可能會(huì)因疏忽而漏裝,甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無(wú)所謂,這是十分危險(xiǎn)和有害的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片,應(yīng)成對(duì)安裝,如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置,
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