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汽車維修小竅門16:原車所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬公里以上,如果點火、動力、油耗等沒有太大變化的話,不需更換。6萬公里需清理積碳,調整三個負極點到正極點的間隙。17:每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調節器的輸出壓力(在噴油嘴的前段),清洗一下調節器的濾網。因為壓力調節器對汽油泵的壽命影響很大。
“漏油會快速使減震器老化,而且車輛行使起來沒有新車那么平穩,在顛簸的路面上會失去舒適感。如果是減震器的彈簧不再有彈性,在高速行駛或轉彎時還會增加事故率的機會,尤其是雨雪天氣更是危險。”專家說。
北方汽修更是國內唯一一個與奔馳、寶馬、現代、福特簽訂人才定向委托培養的教育集團,多年來已累計輸送超過5萬人才,為推動中國汽車行業走向國際做出表率。
首先檢查發電機、調節器、蓄電池和電流表之間的導線及插頭有無松脫、斷路以及風扇傳動帶是否過松。 ②檢查發電機“+”接線柱到蓄電池“+”之間的電路是否斷路。用本車小燈泡作試燈,一端搭鐵,另一端觸及發電機“十”接線柱。若試燈亮,說明這一段電路良好;如果試燈不亮,表明這一電路斷路。
水蠟,即為美容業者所稱的乳蠟,大多數的水蠟都含有微細的研磨劑,對水漬、車漆表面黏附的污垢具有去污力。液狀成份易於使用,但耐候性較差。一般也時候車主自己動手打蠟。
活塞環在環槽中沒有背隙也會拉缸。將環壓入環槽底部,環的外圓面應低于環岸的外圓面,否則不可裝環入槽。
這些工作確實是沒法省的,畢竟數據匹配這東西必須用專業的設備才能搞得定,雖然節氣門清洗做起來并不難,但如果沒匹配和復位好,后面清洗好了出現故障還是得去維修站解決,這樣一來就白折騰了。
同樣是針對老車,積碳會使你點火不順暢、加速乏力,油耗增加,嚴重的甚至會導致缺缸。面對積碳其實自己動手就可以清理,網上購買一個扭矩扳手以及積碳清洗劑就可以將火花塞上的積碳輕松去除。
在維修車輛時,有些小件可能會因疏忽而漏裝,甚至有些人認為裝與不裝無所謂,這是十分危險和有害的。發動機氣門鎖片,應成對安裝,如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置,
排除方法 按照正確的方向安裝燃油濾清器。
原來北京索納塔轎車的燃油濾清器外形像一只 帽子扣在上面 , 其進油 口有標記在頂部 , 安裝 時一定要看標記 ,該車在更換燃油濾清器時 ,只注意 了新和 舊的燃油濾清器外形一致 , 而忽略 了安裝標記 , 所 以把燃油濾清器裝反了。
如果點火鑰匙有效,那么防盜控制單元向發動機控制模塊發送允許起動信息,發動機能夠起動。若點火鑰匙無效,燃油噴射電路和點火電路將被關閉,發動機不能起動。
我們有點懷疑是客戶操作不當造成的,比如說車門、尾箱門、發動機蓋關閉不嚴,但是客戶堅稱操作沒有問題。由于每次到修理廠檢查時沒有故障,維修技師試著更換了 ETACS 模塊(車身控制模塊),但過了一天,客戶就反應車輛又出現同樣的故障,這說明故障點不是在ETACS 模塊。
一些初駕車或初學修理的人員,可能會認為所有零配件都需要清洗,其實這種認識是片面的。對于發動機的紙質空氣濾芯,在清除其上的塵土時,就不能用任何油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件,也不宜用油類清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。
小竅門23:如何使用手動空調調整車內溫度,開壓縮機后,根據溫度調整溫度旋紐即可。春秋開空調有時感覺冷,開窗太臟。噪音大。高速還增加油耗。建議將溫度旋紐調整一下,這樣還減少風機噪音。不信試一下。此方法也適用冬季玻璃除霜。
液壓檢測的目的是測試控制管路中的液壓油壓力,用來判斷各種泵、閥的工作性能,以便調整或更換配件修理。試驗時,應將油溫升到正常值,一般為50一8090。
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