資訊標(biāo)題：鶴壁鶴山區(qū)專業(yè)汽車鈑金噴漆培訓(xùn)學(xué)校

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鶴壁鶴山區(qū)汽車鈑金噴漆培訓(xùn)學(xué)校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓(xùn)。

    經(jīng)驗證明，凡是控制系統(tǒng)中工作時好時壞的故障，絕大多數(shù)是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號不良時，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障，而實際上是傳感器的連線或插接件出了問題。

    一輛行駛里程約3.9萬km的2009年上海通用別克凱越1.6 L手動擋轎車。車主反映：該車左前車窗玻璃升降時有異響，像是玻璃和沙子摩擦發(fā)出的“吱吱”聲。

     檢查分電器蓋。使分電器蓋懸空，拔下全部高壓分線，對準(zhǔn)缸體約5mm，撥動斷電器觸點，作跳火試驗。有火，屬分電器蓋損壞。 ④在發(fā)動機工作、高壓供電不正常時，可作單缸斷火試驗。某缸斷火時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況不變，則該缸火花塞不工作。

    汽車維修小竅門16：原車所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬公里以上，如果點火、動力、油耗等沒有太大變化的話，不需更換。6萬公里需清理積碳，調(diào)整三個負(fù)極點到正極點的間隙。17：每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因為壓力調(diào)節(jié)器對汽油泵的壽命影響很大。

     聽、走方法。對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音可用耳朵直接辨明，聲音混雜時可借助聽診設(shè)備予以分析。聽診時可以變換轉(zhuǎn)速，也可以保持在某一轉(zhuǎn)速下確診。對于底盤傳動系統(tǒng)故障的診斷，應(yīng)在汽車行走情況下來判斷，也可以將驅(qū)動車輪抬起，使之離開地面運轉(zhuǎn)，同時在診斷時也可以變換車速，在不同轉(zhuǎn)速下來確定故障的部件或部位。

    并且要時常預(yù)防雨刮器震動或異響等情況的發(fā)生。對于不同季節(jié)汽車的保養(yǎng)方式、力度、對象也不一樣，我們要針對不同季節(jié)時刻進(jìn)行相對應(yīng)的保養(yǎng)，這樣才能將保養(yǎng)的效益最大化哦！趕緊行動起來給自己的愛車做個保養(yǎng)吧。春季汽車保養(yǎng)，這幾項你一定不可忽略!

     一般的轎車都使用90號以上的汽油，辛烷值過低會導(dǎo)致發(fā)動機爆段。 如果在加油之后產(chǎn)生爆震，則可斷定是汽油標(biāo)號不對。如果爆版嚴(yán)重，應(yīng)全部放出油箱中的汽油，重新加注符合標(biāo)準(zhǔn)的汽油。

    雖然各種車型的電動座椅調(diào)節(jié)按鈕的樣子和位置可能有所不同，但調(diào)整方法大體相近。 駕駛座前后調(diào)整：向前后推動控制按鈕，可以使座椅前后移動到理想位置，松開按鈕時座椅將固定在該理想位置上。

    接觸不良可能是由插接器端子氧化銹蝕、污物進(jìn)入端子或插接器插頭與插座之間接觸壓力過小所致。把插接器分開后，對其進(jìn)行檢查、清潔、打磨和修整后再重新插上，可能會恢復(fù)正常接觸。果在進(jìn)行故障診斷時，檢查配線和插接器均正常，將插接器插回原位后檢查，故障消失，則故障有可能是由配線和插接器接觸不良所致。

    車主若發(fā)現(xiàn)輪轂上有較深的傷痕，而且一定要觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干燥。如果發(fā)現(xiàn)露出金屬了，那最好更換。

    汽車在長期停放期間，有兩點是汽車非常忌諱的：一是潮濕，二是鼠害。潮濕不僅會使金屬部件銹蝕，還會損壞電氣元件，這對于自動化程度較高的汽車是致命的。而鼠害很多人也許不以為然，可它的破壞力往往超出人們的想象。電線、輪胎、內(nèi)飾件都會成為它們口中的食物。

     試車時應(yīng)隨時注意機油壓力及冷卻液溫度的變化。⑤如果調(diào)整工作在車下進(jìn)行時，則必須遵守車下作業(yè)安全規(guī)則。⑥進(jìn)行調(diào)整作業(yè)時，工具不要亂丟，以免丟失。不要把工具或零件放在容易引起電路短路的地方，以免發(fā)生電路短路事故。

    火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。

     汽車修理完畢，需進(jìn)行必要的調(diào)試和試車。調(diào)試車輛應(yīng)遵守如下規(guī)則： ①試車前未起動發(fā)動機時，要檢查發(fā)動機機油液面高度是否正常，散熱器水量是否充足，蓄電量是否正常，各儀表及信號設(shè)備是否能正常工作。

    再測量線圈對正極的壓降，全部正常，因此，發(fā)電機仍然可以發(fā)電，充電指示燈不點亮，但是發(fā)電量嚴(yán)重不足；為驗證是否整流橋故障，裝復(fù)發(fā)電機，著車后測量蓄電池電壓，果然達(dá)不到正常電壓，只有12.5V，加速到2000r/min，電壓沒有變化。由于整流塊沒有單獨配件供應(yīng)，所以更換發(fā)電機總成，故障排除。

     立式鉆床即立鉆，一般用來鉆削中型工件上的孔。其最大鉆孔直徑有25mm, 35mm,40 mm、50mm等幾種。 立鉆可以自動進(jìn)給，它的功率和機構(gòu)強度都允許采用較高的切削用量，因此用這類鉆床加工工件，可獲得較高的生產(chǎn)效率和較高的加工精度。

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