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常德武陵區(qū)汽車(chē)鈑金噴漆培訓(xùn)學(xué)校是國(guó)內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車(chē)教育品牌，我校汽車(chē)電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國(guó)家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車(chē)維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國(guó)內(nèi)外品牌汽車(chē)維修定向培訓(xùn)。
離合器后備系數(shù)是指離合器摩擦力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的比值，即離合器后備系數(shù)值大，能夠傳遞的轉(zhuǎn)矩也大，這可以減小離合器片因滑磨造成的磨損，延長(zhǎng)離合器摩擦襯片的使用壽命。但是后備系數(shù)過(guò)大，不能防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，起不到保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)件的作用，同時(shí)還會(huì)使離合器操作變重，增加駕駛?cè)瞬忍ぐ宓牧Γ瑒趧?dòng)強(qiáng)度增加；后備系數(shù)過(guò)小，不能夠傳遞大的轉(zhuǎn)矩，使離合器因滑磨而致磨損加快，縮短了離合器的使用壽命。為此，后備系數(shù)值應(yīng)根據(jù)車(chē)型的結(jié)構(gòu)和使用條件等予以正確選擇。
經(jīng)驗(yàn)證明，凡是控制系統(tǒng)中工作時(shí)好時(shí)壞的故障，絕大多數(shù)是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時(shí)，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號(hào)不良時(shí)，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時(shí)故障碼的含義是傳感器故障，而實(shí)際上是傳感器的連線或插接件出了問(wèn)題。
一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合作用,相對(duì)配合較好,在維修時(shí),也應(yīng)注意成對(duì)裝配,不要相互“串門(mén)”。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比為傳動(dòng)比，如果不計(jì)摩擦損耗，該比值等于驅(qū)動(dòng)輪得到的轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩之比。不同車(chē)型對(duì)傳動(dòng)比的要求主要體現(xiàn)在最大傳動(dòng)比和最小傳動(dòng)比上。
單缸式液壓主缸由殼體、推桿、活塞、皮碗、主缸彈簧、復(fù)式活門(mén)、補(bǔ)償孔、平衡孔、儲(chǔ)油筒等組成。復(fù)式活門(mén)由回油活門(mén)和出油活門(mén)組成。回油活門(mén)是一個(gè)帶金屬托片的橡膠環(huán)，在彈簧作用下壓在出油口上。而出油活門(mén)裝在回油活門(mén)中間。在未制動(dòng)時(shí)，主缸活塞位于主平衡孔與補(bǔ)償孔之間。活塞的前端、后端都套裝橡膠皮碗，用于密封活塞內(nèi)孔端連接推桿，推桿另一端通過(guò)叉與制動(dòng)踏板相連。
原因離合器踏板無(wú)自由行程或自由行程過(guò)小；壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷；摩擦片磨損過(guò)薄、硬化，鉚釘外露或表面沾有油污；離合器蓋與飛輪連接螺栓松動(dòng)；分離軸承套筒軸向移動(dòng)不自如。
面對(duì)寒冷的天氣，汽車(chē)一定要用防凍玻璃水。一些車(chē)主習(xí)慣用自來(lái)水代替玻璃水，這樣做不僅達(dá)不到去污的效果，可能還會(huì)由于缺少潤(rùn)滑，導(dǎo)致雨刮片的跳動(dòng)以及產(chǎn)生噪音。 輪胎氣壓要注意。
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7年8年晚年是變速箱病發(fā)期，在國(guó)內(nèi)，一輛8年左右的車(chē)幾乎到了晚年，再過(guò)幾年就該退休了。這時(shí)車(chē)輛上的毛病都出來(lái)，需要養(yǎng)護(hù)和維修的項(xiàng)目不少，但是有一點(diǎn)值得車(chē)友注意，如果你的車(chē)是自動(dòng)變速箱，那得格外小心，這時(shí)是變速箱的病發(fā)高峰期。
故障排除：用鉗子將玻璃升降器的導(dǎo)繩放入導(dǎo)軌中。
現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，動(dòng)力不足，化油器有規(guī)律性地產(chǎn)生回火現(xiàn)象，拉阻風(fēng)門(mén)后回火現(xiàn)象仍不消失；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)生抖動(dòng)，有時(shí)化油器回火，有時(shí)排氣管放炮，并有單缸的敲擊聲；發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。
車(chē)主要時(shí)刻注意汽車(chē)是否出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力衰減、油耗增加等現(xiàn)象這些表現(xiàn)就是節(jié)氣門(mén)臟了的表現(xiàn)。建議車(chē)主2到3萬(wàn)公里左右清洗一次節(jié)氣門(mén)。
有些廠家會(huì)要求2年或4萬(wàn)公里更換剎車(chē)油，但多數(shù)車(chē)主并未按此要求更換，而且些車(chē)主連續(xù)使用三五年卻也未見(jiàn)異常，實(shí)際上，剎車(chē)油的品質(zhì)狀況也關(guān)系到更換時(shí)間。但剎車(chē)油關(guān)系到行駛安全不可大意，剎車(chē)油的更換至少要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定是否更換，當(dāng)然，最好還是能預(yù)防性的定期更換。
第一步：對(duì)輪轂進(jìn)行清理。我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周?chē)コK污。刮傷最深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈。在清理的時(shí)候，為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆，最好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周?chē)?/p>
軟蠟，研磨劑成份比水蠟更細(xì)致，除了清潔功能，也具拋光效果，可以消除車(chē)漆表面細(xì)紋。軟蠟的耐候性也比水蠟高。
前照燈的故障與燈光系統(tǒng)的故障一樣，有燈光不亮、燈光發(fā)暗以及失控。其原因分別為電路斷路、接觸不良及短路，或接觸不良而控制失靈。檢查方法如下。 ①當(dāng)閉合車(chē)燈總開(kāi)關(guān)后，兩前照燈都不亮?xí)r，首先檢查車(chē)燈總開(kāi)關(guān)的接觸情況、變光開(kāi)關(guān)的接線情況等。
有兩種故障診斷切入點(diǎn)：一是按照故障癥狀進(jìn)行排查，二是根據(jù)故障碼查找原因。當(dāng)前故障碼能夠說(shuō)明故障方向，歷史故障能夠說(shuō)明曾經(jīng)發(fā)生的故障。
汽車(chē)火花塞最佳間隙是多少怎么調(diào)整？火花塞間隙過(guò)大過(guò)小危害，電極間隙過(guò)大，會(huì)使電弧長(zhǎng)度變大，但能量減弱，從而會(huì)造成氣缸失火；相反電極間隙過(guò)小，會(huì)使電弧能量增大，但由于火焰核離電極較近，消焰作用明顯，使得混合氣燃燒不完全，增加油耗。
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