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蘭州西固區(qū)汽車維修培訓學校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓汽車維修，美容美容，汽修學歷進修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓。

    該故障時有時無，檢查過多次，故障沒有排除，車內(nèi)物品還被盜。客戶對此很不滿意，抱怨很大。

     紅色箭頭所示的是電瓶，你沒看錯，電瓶的外殼還在。綠色箭頭所示的是發(fā)動機的朝向，因為這輛小越野是后驅(qū)的，發(fā)動機這樣布置就比較方便和變速箱配合！

     駕駛座高度調(diào)整：上下移動控制按鈕的前、后部，可以調(diào)節(jié)座位的前、后部位的升降。 駕駛座椅靠背角度調(diào)整：前后扳動相應的控制按鈕（或控制按鈕上部），可以調(diào)整座椅靠背的傾斜角度，至理想角度后松開按鈕，則鎖定該位置。

    突然想起電氣部分還沒有檢查，于是拿萬用表測量一下轉(zhuǎn)子線圈的導通電阻，正常。測量定子線圈的電阻，發(fā)現(xiàn)有異常，對地電阻不對。詳細測量每組線圈對地電阻，發(fā)現(xiàn)壓降過小，估計是整流橋有一只或多只整流二極管擊穿（如圖4所示）。

    很多時候車主將自己的愛車改裝僅僅是為了自己的興趣愛好，而在改裝過程中對于輪轂的選用切勿一味追求大。一般來說越大的輪轂質(zhì)量越大，進而會使得油耗增加，除非鍛造轂走一波？那太貴了。

     因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態(tài)，使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡。

     座椅記憶功能現(xiàn)在也是越來越常見了，大都有3個位置的記憶功能或更多，這樣的話，想將座椅調(diào)整成某種常用狀態(tài)的話，只需按一下記憶開關，座椅便會快捷地調(diào)整到當初設定的最佳位置。

    高壓電弱也會造成淹缸。高壓電是由點火線圈產(chǎn)生、通過高壓線輸送的，因此造成高壓電弱的原因有：點火線圈損壞（線圈短路、斷路、漏電）、高壓線損壞（漏電）等。

    若不是黑色或灰色，再觀察是否為藍色煙霧，如果是，則故障為機油太多，油浴式空氣濾清器加機油太多，氣缸上竄機油。

    用萬用表的 50 V 直流電壓 擋調(diào)取故 障代碼。在駕駛室內(nèi)熔絲盒處 找到診 斷端子 , 用紅表筆 接 1 號端 子 , 黑表筆接 21 號端子 , 接通點火 開關 ,觀察 電壓表指 針擺動規(guī)律 , 調(diào)得 1 號正 常碼 , 說 明發(fā)動機 控制系統(tǒng) 無故障代碼輸出。

    汽車電路電路結(jié)構(gòu)、電路圖式、電路走向、電路；表系統(tǒng)水溫表、油量表、車速表、里程表、轉(zhuǎn)速；汽車充電系統(tǒng)交流發(fā)動機、電壓調(diào)節(jié)器、充電檢測裝置等；輔助電器系統(tǒng)雨刷器、洗滌器、電動車窗、電動座椅、電動天線等。

    汽車發(fā)動機無法啟動及不能啟動的常見原因2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。

     車輛停放可靠，不下滑。達不到要求時，應予調(diào)整。檢查行車制動器的技術狀況：起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，氣壓表指針應在正常氣壓范圍內(nèi)。氣壓達到正常值后，發(fā)動機熄火，制動系統(tǒng)不得有漏氣現(xiàn)象。

    長時間使用的剎車油也會有剎車效果，但也可能突然就會剎車減弱或失去剎車效果。剎車油在長期使用中會收吸空氣中的水份而降低固有沸點。當其沸點下降嚴重甚至比水也強不到哪去的時候，剎車油在嚴格意義上講就已經(jīng)失效了，如果再繼續(xù)使用就很容易導致剎車失靈。

    開前照燈時，若車燈總開關的熔斷器跳開，則開關到前照燈間電路有短路故障。若在變光時才跳開，則為該種光的電路有短路故障。③若只有一種光不亮時，可用螺釘旋具把變光開關處的電源接柱與不亮的這種光的接柱接通。，若不亮則為變光開關故障；若仍不亮則為電路斷路、短路及燈絲燒壞等。

    汽車維修小竅門7： 早晨發(fā)動車抖動的簡單處理因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法(費銀子)，也可在3檔或4檔上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒(省金子)，效果一樣。

    檔傳遞路線：泵輪。渦輪→K1→小太陽輪→短行星輪→長行星輪→太陽輪固定架→齒圈輸出。

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