資訊標(biāo)題：2018年長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)學(xué)電焊技術(shù)

電焊培訓(xùn)信息 長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)電焊技術(shù)是長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)電焊技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，長(zhǎng)沙市知名的電焊技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，專(zhuān)業(yè)電焊技能培訓(xùn)學(xué)校，長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)電焊技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的電焊培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在社會(huì)中，需要電焊的地方越來(lái)越多，而且對(duì)電焊技術(shù)的要求越來(lái)越高。電焊是一種理論與實(shí)踐聯(lián)系非常緊密的技術(shù)。學(xué)校歡迎你的前來(lái)考查。

長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)電焊技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校分布長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū),天心區(qū),岳麓區(qū),開(kāi)福區(qū),雨花區(qū),望城區(qū),五一廣場(chǎng),供銷(xiāo)大廈,汽車(chē)西站,望城坡,瀏陽(yáng)市,長(zhǎng)沙縣,寧鄉(xiāng)縣等地,是長(zhǎng)沙市極具影響力的電焊技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。

長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)電焊技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校焊接工藝隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而不斷提高，在管道焊接中自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊的出現(xiàn)與發(fā)展就是對(duì)傳統(tǒng)手工電弧焊的一次技術(shù)性革命。隨著蘇丹工程、澀寧蘭工程、蘭成渝工程、西氣東輸?shù)葒?guó)內(nèi)外重大工程的建設(shè)，半自動(dòng)焊以其速度快、操作方便、合格率高、成型美觀、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)逐漸取代了傳統(tǒng)的手工電弧焊，成為了長(zhǎng)輸管道施工焊接工藝的主流。

     壓焊根據(jù)焊接機(jī)理的不同可分為電阻焊、高頻焊、擴(kuò)散焊、摩擦焊、超聲波焊等。其中以電阻焊應(yīng)用最廣。多數(shù)壓焊方法沒(méi)有熔化過(guò)程，沒(méi)有像熔焊那樣有有益合金元素?zé)龘p和有害元素浸入焊縫的問(wèn)題。但壓焊的施焊條件苛刻，適用面較窄。釬焊是用熔點(diǎn)比焊件低的材料(釬料)熔化后粘連焊件，冷卻后使焊件接縫連接在一起的焊接方法。

     它常用于Ⅰ形坡口的對(duì)接平焊，多層焊的第一層焊或多層多道焊。(2)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)條法。采用這種運(yùn)條方法焊接時(shí)，焊條末端沿焊縫的縱向做來(lái)回?cái)[動(dòng)。它的特點(diǎn)是焊接速度快，焊縫窄，散熱快。它適用于薄板和接頭間隙較大的多層焊的第一層焊。

    三峽工程目前正在施工的重要結(jié)構(gòu)主要有電站壓力鋼管、水輪機(jī)座和船閘門(mén)，其中水輪機(jī)座的施工工藝質(zhì)量由國(guó)外公司負(fù)責(zé)，其余兩項(xiàng)由國(guó)內(nèi)制造商和施工單位承包，閘門(mén)制造多由國(guó)內(nèi)知名船廠(chǎng)承擔(dān)，具焊接工藝比較成熟，相對(duì)船體制造的沒(méi)備和工藝已不是什么難事；

    怕?tīng)C的晶體二極管、晶體三極管等元器件，事先一定要按照?qǐng)D4（b）所示，用鑷子或尖嘴鉗夾住引線(xiàn)腳根部幫助散熱，再進(jìn)行鍍錫處理。元器件搪錫是焊接技術(shù)中防止虛焊、假焊等隱患的重要工藝步驟，切不可馬虎。

    焊縫的布置應(yīng)避免密集、交叉焊縫交叉或過(guò)分集中會(huì)造成接頭部位過(guò)熱，增大熱影響區(qū)，使組織惡化，性能?chē)?yán)重下降。兩條焊縫間距一般要求大于3倍板厚。

    鋸齒形運(yùn)條法采用這種運(yùn)條方法焊接時(shí)，焊條未端做鋸齒形連續(xù)擺動(dòng)及向前移動(dòng)，并在兩邊稍停片刻，擺動(dòng)的目的是為了控制熔化金屬的流動(dòng)和得到必要的焊縫寬度，以獲得較好的焊縫成形。這種運(yùn)條方法在生產(chǎn)中應(yīng)用較廣，多用于厚鋼板的焊接，平焊、仰焊、立焊的對(duì)接接頭和立焊的角接接頭。

    根據(jù)電流的熱效應(yīng)定律(也叫焦?fàn)柖��?，Q=I2Rt可知，電流相等，則電阻越大的部位發(fā)熱越高，電焊在焊接時(shí)焊條的觸頭也被接的金屬體的接觸處的接觸電阻較大，則在這個(gè)部位產(chǎn)生的電熱自然也就較多，焊條又是熔點(diǎn)較低的合金，自然的容易熔化了，

     熔焊時(shí)，熱源將焊件接縫處的金屬和必要時(shí)添加的填充金屬迅速熔化形成熔池，熔池隨熱源的移動(dòng)而延伸，冷卻后形成焊縫。

     橡皮管及輔助工具 1) 氧氣膠管 現(xiàn)用氧氣膠管為紅色，由內(nèi)外膠層和中間纖維層組成，其外徑為18mm,內(nèi)徑為8mm,工作 壓力為1.5Mpa. 2) 乙炔膠管 其結(jié)構(gòu)與氧氣膠管相同，但其管壁較薄，外徑為16mm，內(nèi)徑為10mm,工作壓力為0.3Mpa。 注：現(xiàn)有的標(biāo)志為：氧氣紅色，乙炔黑色，但根據(jù)GB9448-88o焊接與切割安全規(guī)定，氧氣應(yīng)為黑色，乙炔為紅色。 3) 橡皮管接頭 它用于氧氣和乙炔膠管的連接，由螺紋接頭、螺段及軟管接頭三部分組成。

    半自動(dòng)焊是一種先進(jìn)的焊接工藝，但對(duì)于一些缺乏經(jīng)驗(yàn)的焊工來(lái)說(shuō)，常會(huì)因?yàn)榭刂撇缓萌鄢販囟榷�產(chǎn)生各種焊接缺陷。下面就介紹一種能夠有效控制熔池溫度的焊接方法斷弧焊。

    氣體保護(hù)焊機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域大型鋼結(jié)構(gòu)制造單位或通用機(jī)械 農(nóng)用機(jī)械，汽車(chē)制造廠(chǎng)，防盜門(mén)加工廠(chǎng)，制造壓力容器鍋爐的單位現(xiàn)在也廣泛的應(yīng)用了氣體保護(hù)焊機(jī)。

     焊接位置 在平焊位置焊接時(shí)，可選擇偏大的焊接電流。橫、立、仰焊位置焊接時(shí)，焊接電流應(yīng)比 平焊小10%~20%。角焊電流比平焊電流稍大些。焊道層次 通常焊接打底焊道時(shí)，特別是焊接單面焊雙面成形時(shí)的焊道，使用的焊接電流要小，這 樣才便于操作和保證背面焊道的質(zhì)量；焊填充焊道時(shí)，為提高效率，通常使用較大的焊接電流；

2018年長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)學(xué)電焊技術(shù)

    焊劑在焊接過(guò)程中的作用？ 在焊接中焊劑是保證焊接質(zhì)量的主要因素，它有一下幾點(diǎn)作用； （1） 焊劑熔化后浮在熔化金屬表面，保護(hù)熔池，防止空氣中有害氣體的侵蝕。

    焊條直徑2.5mm，焊接電流為60A， 每次在直線(xiàn)的交點(diǎn)（焊點(diǎn)位置）用碰擊法引弧。引燃電弧后，維持電弧長(zhǎng)度2~4mm，焊成直徑10mm左右的焊點(diǎn)后熄弧。如果不熄弧，工件會(huì)被燒穿。這樣重復(fù)操作完成上千個(gè)焊點(diǎn)的訓(xùn)練， 引弧就會(huì)熟練、位置準(zhǔn)確，達(dá)到本課題訓(xùn)練目的。

    冷裂紋產(chǎn)生的原因：碳和合金元素的含量過(guò)高，使母材金屬可焊性變壞，焊縫及熱影響區(qū)存在淬硬組織，焊縫金屬中氫含量較高且集中。上述焊縫金屬中的各種缺陷以及金屬的顯著過(guò)熱，會(huì)形成較大的焊接拉伸應(yīng)力導(dǎo)致冷裂紋。冷裂紋具有延遲性質(zhì)，有的在焊后立即出現(xiàn)，也有的在焊后幾小時(shí)，或數(shù)天后至個(gè)把月才發(fā)生裂紋，因此它具有更大的危險(xiǎn)性，須引起高度重視。

    電焊是焊條電弧的俗稱(chēng)。利用焊條通過(guò)電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實(shí)現(xiàn)的一種焊接操作。

    耐熱鋼是指在高溫下具有一定熱穩(wěn)定性和熱強(qiáng)性的鋼。6、不銹鋼是具有抗大氣、酸、堿、鹽、等腐蝕作用的不銹耐酸的流稱(chēng)。7、金屬材料傳導(dǎo)電流的性能稱(chēng)為導(dǎo)電性、其衡量指標(biāo)是電阻率。8、金屬?gòu)墓虘B(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)變是的溫度稱(chēng)為熔點(diǎn)。9、焊縫符號(hào)一般由基本符號(hào)和指引線(xiàn)組成，必要時(shí)還可以加上輔助符號(hào)、補(bǔ)充符號(hào)和焊縫尺寸符號(hào)。

     焊道連接： 一條完整的焊縫，由于受焊條長(zhǎng)度限制需用若干根焊條焊接而成，這就出現(xiàn)了焊道連接問(wèn)題。為了保證焊道連接質(zhì)量，使焊道連接均勻，要求焊工在焊道連接時(shí)選用恰當(dāng)?shù)姆绞讲⑹炀氄莆铡：傅肋B接有四種方式。

    在鋼質(zhì)船舶建造過(guò)程中，焊接是重要工序之一，焊接工時(shí)占船體建造總工時(shí)的30%左右，焊縫金屬占船體金屬重量的1.5%左右。在船舶建造過(guò)程中，尤其是客渡船、交通艇之類(lèi)的小型船舶，船體線(xiàn)型變化較大，且相對(duì)尺度小 ...在鋼質(zhì)船舶建造過(guò)程中，焊接是重要工序之一，焊接工時(shí)占船體建造總工時(shí)的30%左右，焊縫金屬占船體金屬重量的1.5%左右。

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