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濟南歷城區正規叉車培訓學校分布濟南市歷下區,市中區,槐蔭區,天橋區,歷城區,長清區,章丘市,平陰縣,濟陽縣,商河縣等地,是濟南市極具影響力的正規叉車培訓學校。
濟南歷城區正規叉車培訓學校是省內最專業的叉車培訓學校,叉車司機在全國各地的缺口非常大。叉車技術培養目標:在最短時間內掌握叉車操作駕駛技能,培養達到國家標準的廠內機動車輛駕駛員。主要課程:理論課程:基本知識、操作規程、保養知識、機械常識、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識等; 實踐操作課程:(1)駕駛技術:駕駛裝置的認識和運用技巧,駕駛前的準備工作,駕駛姿勢,目標選擇,點火,平地起步,坡度起步,換檔與行進,倒庫,轉向,載貨上下坡的操作等。(2)操作技巧:叉車工作裝置的認識和運用方法,貨物裝運安全知識,貨物的叉取,起升,降落,堆碼和搬運作業等。(3)保養和維護:叉車結構與原理,內燃叉車(柴油機)發動機、底盤、工作裝置、電氣設備的認識。各種燃料、油料的認識和使用,日常保養的具體內容和操作方法。
使用成本:電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺載荷能力為三噸的柴油內燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油,車輛每小時60個VDI循環消耗5.5升柴油計算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。
鏈條在使用的過程中,應定期地對其檢查,保證鏈節間有良好的潤滑條件,左右鏈條松緊一致;
叉車倒車,插頭移卷法:叉車將冷卷放到船桿靠邊緣位置,倒車,待插頭出卷三分之二時停車,把方向轉到船桿反方向向后倒車,通過插頭轉彎時的外擺力給鋼卷向桿方向一個推力,使鋼卷能夠向船桿方向滾動。此方法需操作輕柔,操作時要穩、輕、慢。注意船的傾斜方向和傾斜角度,順著船的傾斜方向堵桿,司機必須操作精準否則很容易造成鋼卷的損壞。
按操作規程進行操作。
注意觀察機油壓力,按港口規定低速行駛時應不超過10km/h,高速 3、行駛不超過20km/h,注意觀察儀表中氣壓是否達到標準。
離車時,將貨叉下降著地,并將檔位手柄放在空檔位置,發動機熄火并斷開電源,將手制動 拉好,在坡道停車時,還須用墊塊墊住車輪。
對于北京這樣的較寒冷地區,加注常用的15W-40通用機油即可(環境溫度在零下15度到40度時使用);對于我國東北及其他高寒地區,則需要考慮 在入冬時更換標號較高的機油,如:10W-30標號的機油(環境溫度在零下10度到30度時使用),或更高標號的機油;而對于南方較溫暖地區,則可根據當 地的實際情況來考慮是否需要更換標號不同的機油。
養護時,要對十字軸承加注潤滑脂;檢查十字軸承有無松曠時、將變速器掛空檔,松開駐車制動器,雙手緊握傳動軸軸管,左右用力急劇轉動,不應有明顯的松曠量,必要時拆下分解修復。傳動軸養護時還要檢查緊固件是否固定牢靠,傳動軸外表和彎曲度,必要時修復。
檢查叉車門架\是否松動,如松動加以緊固;02門如變形可以進行校、油漆是否脫落,如脫落可以進行補刷油漆。4、檢查蓄電池接線樁柱是否牢固可靠。
檢查活塞與泵體缸孔:若輸油泵活塞與泵體缸孔超過使用限度,如表6-2所示.應更換新件。(6)檢查濾網、封油圈等,如有損壞,應更換新件。
車輛蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方,檢查時,如果發現電極接線處有綠色氧化物,一定要及時清理掉,這些綠色氧化物會引起發電機電量不足,嚴重時還會引起電瓶報廢。
液化氣叉車適合在戶內和戶外,甚至是環保要求特別高的工作環境工作。 ●與柴油不同,液化氣在汽化過程沒有污染物溢出,有效延長發動機壽命。
載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時,倒車時要低速行駛。
在汽油轉換至液化氣時,讓內燃機繼續以怠速運轉,此時可將切換開關旋至中位,讓化油器內積存汽油燒完為止,直至熄火,再將燃油切換開關旋至液化氣位置,重新啟動;由液化氣轉換到汽油時,可直接將切換開關旋至汽油位置不必停在中位,此時注意拔出拉索,雙燃料系統在主要以燒液化氣為主時,需讓汽油箱內保持至少1/4的油量以備不時之需。
工作時應盡量 使門架后傾,并在最小范圍內作前后傾;13、加燃油時,司機不要在車上,并使發動機熄火,在檢查電瓶或油箱液位時,不要點火;
轉向時,一手拉動,一手推送,根據轉彎半徑的大小轉動方向盤。急轉彎時,以左手為主,迅速地轉動快轉手柄,以達到改變方向的目的。
叉車會讓的要求是什么?答:叉車行駛靠右邊,貨叉應升起離地面200~300毫米。叉車會讓時,應空車讓重車,下坡車讓上坡車,支線讓干線,大轉彎讓小轉彎,出入車門、庫門時,讓出庫門、出車門的車先行。
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