資訊標(biāo)題：榆林榆陽區(qū)學(xué)汽車改裝培訓(xùn)班

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     支起車橋，用手轉(zhuǎn)動車輪，應(yīng)靈活無卡滯；軸向推拉車輪時，應(yīng)無間隙感。查看鋼板彈簧有無錯位及裂紋現(xiàn)象，檢查鋼板彈簧夾箍緊固情況，擰緊鋼板彈簧U形螺栓，并在鋼板后端與滑板之間涂抹一些石墨潤滑脂。擰緊減振器及其支架的固定螺栓，檢查減振器有無漏油現(xiàn)象，性能是否滿足要求。

    故障解決：更換燃油泵后故障排除。

    小竅門3：如何降低輪胎噪聲將前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘上一層黑氈布或絨布即可。(仔細(xì)體會下過雨后你的輪胎噪聲變小，洗車后變大，因為內(nèi)側(cè)防護(hù)板上有泥吸噪)。

    故障排除： 更換點(diǎn)火鎖后，經(jīng)過多次回訪客戶，故障再也沒有發(fā)生。

     為保證連桿大頭能從氣缸內(nèi)順利抽出，連桿大頭有平切口和斜切口兩種形式。連桿大頭內(nèi)裝有兩片半圓形的連桿軸承，為了減少連桿軸頸的摩擦，軸承表面上澆有一層減磨合金。連桿與軸承蓋之間的定位一般采取止口、鋸齒形和定位套三種形式定位，以保證兩者的準(zhǔn)確扣合。

     但觸點(diǎn)間隙過小時，又會造成分離不徹底，使觸點(diǎn)間火花增大，使磁通量的變化速率和次級電壓下降。因此觸點(diǎn)間隙一般為0.35一0. 45 mm, 觸點(diǎn)的技術(shù)狀況對次級電壓也有影響。如果觸點(diǎn)接觸不好，表面燒蝕，活動觸點(diǎn)的彈簧彈力過軟等，都會造成初級電流和次級電壓下降。

     主油道上有限壓閥裝置的，應(yīng)拆下清理干凈。 ④凸輪軸、搖臂及搖臂軸的潤滑油通道，必須清潔暢通。 ⑤連桿軸承油孔和活塞銷襯套油孔用煤油清洗，再用壓縮空氣吹干凈。 ⑥油道全部疏通清理后，將油道堵塞裝上擰緊，各油管接頭不能有松動和漏油的現(xiàn)象。

    查閱維修手冊，得知該故障碼的設(shè)定條件如下：發(fā)動機(jī)控制模塊在1.5s或2. 0s內(nèi)沒有收到有效的點(diǎn)火鑰匙信息，或者打開點(diǎn)火開關(guān)后發(fā)動機(jī)控制模塊沒有被激活。清除故障碼，反復(fù)進(jìn)行試車，直到故障出現(xiàn)。此時燃油壓力仍然為400kPa，排除了燃油泵及其線路的故障。

    汽車維修小竅門14：如何簡單防止車輛跑偏1、將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓；2、在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整前束；3、四輪定位后賴住商家。說明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因為用右側(cè)上馬路牙子造成的。小竅門15：如何讓水泵用的更長久，建議高速不要超過140公里，轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)。

    在排除故障時，要檢查輸油壓力是否正常，如正常，則應(yīng)檢查調(diào)速器工作情況。檢查時首先將供油拉鈕拉出，然后急加油門試驗，若加速靈敏，并由排氣管排出大量黑煙，說明原來供油量不足，可將噴油泵連同調(diào)速器一起卸下，進(jìn)行臺架檢驗。

     前照燈的故障與燈光系統(tǒng)的故障一樣，有燈光不亮、燈光發(fā)暗以及失控。其原因分別為電路斷路、接觸不良及短路，或接觸不良而控制失靈。檢查方法如下。 ①當(dāng)閉合車燈總開關(guān)后，兩前照燈都不亮?xí)r，首先檢查車燈總開關(guān)的接觸情況、變光開關(guān)的接線情況等。

    一般情況下，僅憑外觀很難判斷剎車油好壞，一般通過檢測剎車油的水含量和沸點(diǎn)，來判斷剎車油的使用狀況，一般剎車油的沸點(diǎn)在260℃左右。

    車輛用的少，沒有開到保養(yǎng)里程，有些保養(yǎng)卻不能更不上。例如機(jī)油與濾清器。也許從表面看機(jī)油比較穩(wěn)定，但是機(jī)油一旦開封就比較容易氧化，特別是車子經(jīng)常處于靜止的狀態(tài)。而機(jī)油一旦氧化，不僅潤滑效果大打折扣，一些酸性物質(zhì)還會對機(jī)件造成嚴(yán)重的腐蝕。另外，變質(zhì)的機(jī)油會有許多沉淀物析出，這些沉淀物會堵塞油道或?qū)δゲ帘砻嬖斐蓢?yán)重磨損。

    有些廠家會要求2年或4萬公里更換剎車油，但多數(shù)車主并未按此要求更換，而且些車主連續(xù)使用三五年卻也未見異常，實際上，剎車油的品質(zhì)狀況也關(guān)系到更換時間。但剎車油關(guān)系到行駛安全不可大意，剎車油的更換至少要根據(jù)實際情況來決定是否更換，當(dāng)然，最好還是能預(yù)防性的定期更換。

     安裝分電器傳動軸及分電器（汽油機(jī)）。 8、安裝正時齒輪組及噴油泵（柴油機(jī)）。 9、安裝飛輪和飛輪殼（有的發(fā)動機(jī)則先裝飛輪和飛輪殼）。10、安裝進(jìn)、排氣歧管。 11、安裝其他組件。 ①安裝機(jī)油粗濾清器、細(xì)濾清器，機(jī)油管和曲軸箱通風(fēng)管。 ②安裝汽油泵、化油器，接好汽油管并裝上空氣濾清器。 ③裝上火花塞，接好高壓點(diǎn)火線（汽油機(jī)）。

    若連接及供油正時均符合要求時，可檢查各缸的噴油質(zhì)量是否符合要求，若不符合要求，則故障為噴油器針閥偶件磨損、卡住，噴油器調(diào)整欠佳，噴油器噴孔堵塞；

    根據(jù)故障現(xiàn)象 , 初步分析該故障可能由下列原因造成 :混合氣過稀 ;點(diǎn)火正時有問題 ;發(fā)動機(jī)控制模塊或有關(guān)傳感器故障。

     鑲換氣缸套、氣門座圈及氣門導(dǎo)管后，應(yīng)再進(jìn)行一次水壓檢驗。在沒有水壓機(jī)的情況下，可用自來水及氣泵將水注人氣缸體、氣缸蓋水套內(nèi)，然后充人壓縮空氣。通過液體的滲透可以確定裂紋的部位。

    啟動發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)電控單元進(jìn)行匹配。15 收翼子板布和前格柵布，關(guān)閉發(fā)動機(jī)艙蓋。16 拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對車內(nèi)外做好5S 工作。清洗節(jié)氣門注意事項，清洗完節(jié)氣門安裝好后并沒有完事哦，還需要與行車電腦重新匹配特別是電子節(jié)氣門。

    拔出中心高壓線對準(zhǔn)缸體約8mm，撥動斷電器觸點(diǎn)或利用起動機(jī)起動，作高壓跳火試驗。若無火，則中心高壓線或點(diǎn)火線圈有故障；若有火，應(yīng)按下述步驟進(jìn)行診斷。 ①檢查高壓分線是否脫落，點(diǎn)火順序是否正確。

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