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障總結(jié):在口常維修中,當(dāng)遇到一些故障時,必須遵循故障判斷的邏輯,尤其當(dāng)診斷儀已經(jīng)有比較明確的故障碼做參考時,千萬不能忽視。 本次案例就因為維修技師憑經(jīng)驗從啟動機(jī)“噠噠”聲,得出蓄電池故障,從而走了彎路。
檢查蓄電池極樁和起動機(jī)上電源接線柱的線路,連接良好;將蓄電池正極用導(dǎo)線直接與起動機(jī)電磁開關(guān)接線柱相連,起動機(jī)轉(zhuǎn)動,反復(fù)試驗均如此,說明電磁開關(guān)、起動機(jī)無故障。
球籠式等速萬向節(jié)可在兩軸最大交角為42“的情況下傳遞轉(zhuǎn)矩。與球叉式萬向節(jié)相比,其承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便,因此應(yīng)用越來越廣泛。前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動形式,前驅(qū)動軸勝傳動多采用此種形式的萬向節(jié)。伸縮型球籠式萬向節(jié)的內(nèi)外滾道是圓筒形的,在傳遞轉(zhuǎn)矩過程中,星形套與筒形套可以沿軸向相對移動,故可省去其他萬向傳動裝置中必須有的滑動花鍵,這不僅使結(jié)構(gòu)簡化,而且與滑動花鍵相比,其滑動阻力小,最適合于斷開式驅(qū)動橋。
長時間使用的剎車油也會有剎車效果,但也可能突然就會剎車減弱或失去剎車效果。剎車油在長期使用中會收吸空氣中的水份而降低固有沸點。當(dāng)其沸點下降嚴(yán)重甚至比水也強(qiáng)不到哪去的時候,剎車油在嚴(yán)格意義上講就已經(jīng)失效了,如果再繼續(xù)使用就很容易導(dǎo)致剎車失靈。
汽車發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)燃油不足要及其時添加。油箱中有一個電動輸油泵負(fù)責(zé)把燃油輸送到發(fā)動機(jī),電機(jī)工作時會發(fā)熱,當(dāng)它沉在燃油中時,汽車發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)熱量會被周圍的燃油冷卻。如果燃油嚴(yán)重不足,輸油泵就會暴露在空氣中,電機(jī)溫度逐漸升高,時間一長就會燒壞。所以,當(dāng)燃油表指針達(dá)到警告區(qū)時就要及時添加燃油。
經(jīng)減壓后的天然氣進(jìn)入電控調(diào)壓器(EPR),電控調(diào)壓器的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)運行工況精確控制天然氣供給量。天然氣與空氣在混合器內(nèi)充分混合,進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸內(nèi),經(jīng)火花塞點燃進(jìn)行燃燒,火花塞的點火時刻由ECM控制,氧傳感器即時監(jiān)控燃燒后的尾氣的氧濃度,計算出空燃比,ECM根據(jù)氧傳感器的反饋信號及時修正天然氣供給量。
剎車油之所以需要定期更換是因為剎車油長時間使用后會進(jìn)入雜質(zhì)、水份而變質(zhì),變質(zhì)的剎車油用肉眼并不是很容易觀察出。
柴油機(jī)運轉(zhuǎn)無力分兩種情況:一是因扭矩不足而造成的車輛在重載或松軟路面上行駛時感到無力,或加速不靈敏,爬坡能力差;
汽車出現(xiàn)這3種情況就表示該換剎車油了。談起剎車油,估計車主們并不陌生,我們家用車大都使用的是油剎,而剎車油是主要的剎車介質(zhì)。
用壓力表檢查燃油油壓發(fā)現(xiàn)Key-ON時燃油壓力為400kPa,發(fā)動機(jī)運行時燃油壓力為700kPa,且指針跳動頻繁。
傳動比最小值應(yīng)能保證汽車在良好路面上克服滾動阻力與空氣阻力以最高車速行駛。這個傳動比最小值對轎車、輕型車為3-6,對中型車和重型貨車為6一15。最小傳動比由裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主減速器實現(xiàn)。
起頂汽車前應(yīng)把頂面擦拭干凈,擰緊液壓開關(guān),把千斤頂放置在被頂部位的下部,且使千斤頂與重物(汽車)間相互垂直,以防千斤頂滑出而造成事故。②旋轉(zhuǎn)頂面螺桿,改變千斤頂頂面與汽車間的原始距離,使起頂高度符合汽車需頂高度。 ③用手角形墊木將汽車著地車輪前后塞住,防止汽車在頂起過程中發(fā)生滑溜事故。 ④用手上下壓動千斤頂手柄,被頂汽車逐漸升到一定高度,在車架下放人擱車凳。 ⑤徐徐擰松液壓開關(guān),使汽車緩慢平穩(wěn)地下降,架穩(wěn)在擱車凳上。
啟動后,OBD故障燈常亮; ②故障碼:P029A(尿素吸入管路加熱繼電器負(fù)載端與電源之間的線路發(fā)生開路或?qū)Φ囟搪饭收希虎鄱景l(fā)動機(jī)可能限扭、沒勁。
排除方法按照故障原因逐項檢查,并對癥采取如下相應(yīng)措施:按規(guī)定調(diào)整松弛傳動帶的張力,或更換磨損過甚的傳動帶;更換損壞的轉(zhuǎn)向油泵軸承;更換損傷的壓力板、轉(zhuǎn)子和磨損過度的泵環(huán)等零件,并沖洗液壓系統(tǒng);按規(guī)定的油面高度,往儲油罐補(bǔ)充液壓油;按規(guī)定力矩擰緊壓力軟管接頭;自右向左打足方向盤,用以排除液壓系統(tǒng)中的空氣;重新正確裝配轉(zhuǎn)向油泵;更換或檢修流量控制閥總成;更換齒輪。
寶駿旗下的產(chǎn)品一直以來就是以性價比打天下,不僅僅體現(xiàn)在售價方面,售后的保養(yǎng)也也是相當(dāng)?shù)挠H民。寶駿510首保免費,之后每5000公里保養(yǎng)一次,小保養(yǎng)大概300元,大保養(yǎng)700元左右,費用并不算高。
活塞裙部尺寸與氣缸間隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑,氣缸內(nèi)徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙,這是發(fā)動機(jī)極其重要的一個配合間隙,如有一絲之差,就可能發(fā)生拉缸等故障。
火花塞的正常間隙通常為:① 傳統(tǒng)點火(即機(jī)械觸點式點火)系統(tǒng):0.6~0.8mm。 ② 電子點火系統(tǒng):0.9~1.2mm。 火花塞間隙調(diào)理好之后,側(cè)電極與中央電板應(yīng)略成直角,如過度偏曲或電極燒蝕圓形,則該火花塞不能再使用,應(yīng)更換新火花塞。
新車在沒有行駛到1000公里的時候,車主朋友們盡量不要選擇滿載行駛,因為這樣很有可能會造成機(jī)件損壞,通常情況下的話我們一般建議新車在磨合期間最好不超過最高負(fù)荷的80%。
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