資訊標(biāo)題：興平報汽車改裝班

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     水冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇、風(fēng)扇控制機構(gòu)、百葉窗、水套、補償水箱（即膨脹水箱）、冷卻液溫度表及冷卻液溫度警報裝置等組成。車型不同，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)組成、冷卻液循環(huán)路線也有所不同。圖2-9所示為冷卻液在強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)中的流動示意圖。

     電流表的主要用途是指示蓄電池的充、放電電流，并規(guī)定電流表指針向表盤“＋”方向偏轉(zhuǎn)，表示發(fā)電機向蓄電池充電；反之，則表示蓄電池放電。如此，負(fù)極搭鐵的汽車，為保證發(fā)電機向蓄電池充電時，電流表指針向“＋”方向偏轉(zhuǎn)，就必須將電流表“一”接柱與蓄電池“＋”端相接。

    盡可能選擇品質(zhì)好的機油，老舊車輛可適當(dāng)選用粘度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，長時間使用礦物質(zhì)機油，改用全合成機油后也容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。勤檢查機油標(biāo)尺，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現(xiàn)象。

    汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。

    檔傳遞路線：泵輪。渦輪→K1→小太陽輪→短行星輪→長行星輪→太陽輪固定架→齒圈輸出。

    氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過度等也能引起氣門的燒損。

    專用扳手是一些用途較為單一的特殊扳手的通稱。通常以其用途或結(jié)構(gòu)特點來命名。每一種專用扳手，又可以按照不同規(guī)格和尺寸進行分類。在使用專用扳手時，必須選用與零件相適應(yīng)的扳手，以免扳手滑脫傷手或損壞零件。

    提到愛車的保養(yǎng)，很多車主都會想到發(fā)動機和輪胎，而小小的輪轂就讓我們完全忽視了，但我們要知道輪轂的好壞關(guān)系著汽車輪胎的好壞，從而關(guān)系著我們的生命安全，所以說小小的輪轂也是需要我們保養(yǎng)的，那么如果因為我們的保養(yǎng)不當(dāng)輪轂出現(xiàn)了損壞，我們要如何修復(fù)哪?下班編輯就為大家介紹一下。

    火花塞間隙是指火花塞中心電極與接地電極間的間隙距離。火花塞間隙越大點火時產(chǎn)生的電弧就越長，更容易點燃?xì)飧字械幕旌蠚怏w，動能自然也就更大。

    汽車維修小竅門10：如何放置車上不常用但必須攜帶的東西，打開后備箱看看備胎就知道了，那里是最大的儲物格。

    原來北京索納塔轎車的燃油濾清器外形像一只 帽子扣在上面 , 其進油 口有標(biāo)記在頂部 , 安裝 時一定要看標(biāo)記 ,該車在更換燃油濾清器時 ,只注意 了新和 舊的燃油濾清器外形一致 , 而忽略 了安裝標(biāo)記 , 所 以把燃油濾清器裝反了。

    汽車端子線接插件是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有端子線也就不存在汽車電路。端子線是指由銅材沖制而成的接觸件端子（HRS連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以端子線捆扎形成連接電路的組件。

     燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,會導(dǎo)致濾清效果變差,過多的雜質(zhì)進入油路汽缸內(nèi),加劇機件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴(yán)重堵塞,還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。

     水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達到規(guī)定值后，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。

    故障分析：本故障是由于點火開關(guān)凹形方槽磨損造成的，當(dāng)點火鎖芯轉(zhuǎn)子由“OFF”位置轉(zhuǎn)至“ON”位置時，由于所受阻力小，鎖芯轉(zhuǎn)子能順利帶動點火開關(guān)；

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