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為此，必須采用兩個不等速萬向節進行相互修正，以實現等速傳遞。即第一個十字軸萬向節產生最大角速運動時，第二個十字軸萬向節正好產生最小角速運動。但是要達到修正的目的，在安裝中間傳動軸時，軸兩端的兩個萬向節叉必須位于同一平面內。
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由于孰流發電機的電壓與轉子的轉速和每極磁通成正比，因此，在轉速升高時，減小磁通就可使電壓保持一定，而磁通的大小取決于磁場電流，所以在轉速變化時，只要能自動調節磁場電流，就能使電壓保持一定。
一般情況下，給汽車打蠟應根據車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考慮。
綜合分析上述故障現象及故障碼，用VAS5051 讀取發動機運轉時的工作油壓，（01-08-140-3 區，顯示組第三區的數值為7bar，結果不正常，怠速時正常值應為：40bar 左右），顯然此車的高壓供油系統工作不正常，高壓供油系統無高壓的原因。
如果熱車不抖動但換檔不順(手檔)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。小竅門8： 如何防止天線被盜；將天線擰下，把絲頭上涂上強力黏合劑，擰緊即可，效果很好。
檢查分火頭。把分火頭放置在氣缸體上（導電片與缸體接觸），用中央高壓線對準分火頭孔內約4mm，撥動斷電器觸點作跳火試驗。有火，屬分火頭損壞。
很多車主在脫保后喜歡在養車店內保養，同時喜歡嘗試一些更好的機油。這里要記住，好不一定是最適合的。最好要參考一下原廠機油的ACEA或者IL-SAC等級，選擇最佳粘度的機油，如果加錯機油，不但發動機得不到很好的保護，同時還有可能增加油耗。
一輛現代索納塔（SONATA） 2. 0型轎車，將點火開關轉至“START”位置時，起動機有時工作，有時則不工作。
這個方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，一個人觀察。田為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以后才會出現。當車輛急加速或原地轟油門時出現冒藍煙現象，而急速時基本沒有，這種情況也說明車輛燒機油，而且已經比較嚴重 了，應盡快維修。如果車輛除了排氣口，機油注入口也冒藍煙，說明燒機油的情況非常嚴重，需要盡快的修理，以免帶來更大的損失。
若不明顯，則故障為噴油泵柱塞偶件磨損、噴油泵出油閥偶件不密封或彈簧疲勞、折斷，噴油器針閥偶件磨損，針閥錐體與閥座不密封、噴油器彈簧折斷或調整不當；
發動機艙內塑料件松動發動機艙有許多塑料件比方發動機蓋板、進氣管等，當他松動時就會在發動機工作室與發動機艙發生碰撞，就會產生噪音，這個時候緊固就可以防止噪音了。
節氣門的作用主要控制發動機的進氣量，檢測節氣門的位置，并將信號輸給發動機控制單元，為實現怠速控制、噴油控制和點火控制提供基本參數。發動機工作時間較長后，會在節氣門附近形成油垢，會使節氣門卡死或怠速不穩，所以節氣門有必要定期檢查，并進行相應的清潔維護工作。
水箱內部或冷卻水道的水垢或其它雜質導致冷卻液循環不良。
經驗證明，凡是控制系統中工作時好時壞的故障，絕大多數是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統的元件時，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號不良時，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障，而實際上是傳感器的連線或插接件出了問題。
與時俱進的北方校園，提供24小時wifi，學校還會定期舉辦足球賽、籃球賽以及參觀游覽等各種各樣的校園活動。
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