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初步判斷異響是由于玻璃升降過程中相對運動件間存在干涉引起的。檢查車窗邊框和密封條,發現由于長時間未清理,上面的灰塵較多,但將其清理干凈后試驗,故障依舊。懷疑是玻璃升降器有問題。
然而在匹配后出現“您的訂購系統/零件清單中檢查控制單元46一舒適/便利功能系統中央模塊是否對該車有效”。
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(2)最后只能更換控制單元J393,因A5自學手冊說明需要在線編碼。在引導性故障查詢開始時進行規定值與實際值的比較,以檢驗控制單元內不正確的編碼和參數設置或不兼容的軟件或硬件,并根據需要予以糾正。
若符合要求,則為非供油系方面的故障。第二,柴油機起動容易,但運轉無力的診斷:首先讓柴油機在中速下穩定運轉,并觀察排氣是否為白色煙霧,如果是白色煙霧,再用手靠近排氣管口,觀察手掌是否濕潤甚至有水珠。
(1)取消了發動機防盜系統,鑰匙刻好齒形后可直接啟動車輛,無需阻斷器學習;
一輛現代索納塔(SONATA) 2. 0型轎車,將點火開關轉至“START”位置時,起動機有時工作,有時則不工作。
后來分析,此故障原因在于修理工在更換新鋼片和摩擦片后,組裝K1、K2、K3時操作不當,導致K3變形,故障出現。
一輛行駛里程約61000km的北京現代伊蘭特 1.6 手動擋轎車。原車標準配置防盜系統。
經檢查所有真空管接頭及進氣歧管處均無泄漏。
取下轉向盤下的護罩和點火開關,發現點火開關上的塑料凹形方槽已磨成橢圓形,故障原因確定。
活塞裙部尺寸與氣缸間隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑,氣缸內徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙,這是發動機極其重要的一個配合間隙,如有一絲之差,就可能發生拉缸等故障。
(3)檢查控制單元46一舒適/便利功能系統中央模塊的功能。必要時訂購需要的控制單元。此時與配件部仔細核對該車型號發現配件未出錯,經指導須在自診斷界面中進行直接編碼。
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