焊接過程中，熔化金屬流淌到焊縫之外未熔化的母材上，所形成的金屬瘤叫焊瘤。 1、 產生原因 操作不熟練和運條角度不當。 2、 防止方法 提高操作的技術水平。正確選擇焊接工藝參數，靈活調整焊條角度，裝配間隙不宜過大。嚴格控制熔池溫度，不使其過高。 九、塌陷 單面熔化焊時，由于焊接工藝選擇不當，造成焊縫金屬過量透過背面，而使焊縫下面塌陷、背面凸起的現象叫塌陷。 產生的原因 塌陷往往是由于裝配間隙或焊接電流過大所致。 十、凹坑 焊后在焊縫表面或焊縫背面形成的低于母材表面的局部低洼部分叫凹坑。背面的凹坑通常叫內凹。凹坑會減少焊縫的工作截面。 產生的原因 電弧拉得過長，焊條傾角不當和裝配間隙太大等。 十一、燒穿 焊接過程中，熔化金屬自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷叫燒穿。 1、 產生的原因 對焊件加熱過甚。

    熔滴短路過渡時的飛濺

短路過渡時的飛濺形式很多。飛濺總是發生在短路小橋破斷的瞬時。飛濺的大小決定于焊接條件，它常常在很大范圍內改變。產生飛濺的原因目前有兩種看法，一種看法認為飛濺是由于短路小橋電爆炸的結果。當熔滴與熔池接觸時，熔滴成為焊絲與熔池的連接橋梁，所以稱為液體小橋，并通過該小橋使電路短路。短路之后電流逐漸增加，小橋處的液體金屬在電磁收縮力的作用下急劇收縮，形成很細的縮頸。隨著電流的增加和縮頸的減小，小橋處的電流密度很快增加，對小橋急劇加熱，造成過剩能量的積聚，最后導致小橋發生氣化爆炸，同時引起金屬飛濺。另一種看法認為短路飛濺是因為小橋爆斷后，重新引燃電弧時，由于CO2氣體被加熱引起氣體分解和體積膨脹，而產生強烈的氣動沖擊作用，該力作用在熔池和焊絲端頭的熔滴上，它們在氣動沖擊作用下被拋出而產生飛濺。試驗表明，前一種看法比較正確。飛濺多少與電爆炸能量有關，此能量主要是在小橋完全破壞之前的100～150μs時間內積聚起來的，主要是由這時的短路電流（即短路峰值電流）和小橋直徑所決定。

    在試驗過程中逐一記錄裂紋長度ai及相應的載荷循環次數Ni，其中裂紋長度ai采用10倍放大鏡監測，載荷循環次數Ni由試驗機自動顯示。當裂紋擴展到（0.6～0.7）W時停止試驗。綜合考慮試件疲勞裂紋開裂速度、一根疲勞試件試驗的時間、試件應力狀態及試驗機工作狀態等因素，確定本次疲勞裂紋擴展試驗的加載：靜載荷Pm=6.2kN，動載荷=5.8kN，加載頻率為80～85Hz。將裂紋長度a與循環數N的記錄值隨時標在坐標紙上。