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大連消防工程師培訓學校

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最后更新:2025-06-19 13:48:53        瀏覽次數:203        返回列表

大連消防工程師報名時間

大連消防工程師培訓學校,針對想要通過消防工程師考試的學員開設消防工程師培訓課程,為學員提供多種班型,不同的班級有不同的課程內容及教學服務,滿足學員全方位的學習需要,面授+網課的形式,學習更加靈活便捷,學員享受充分的自主性。

大連消防工程師報名時間

2)前室應每層設一個常閉式加壓送風口,并應設手動開啟裝置。

2)當系統負擔具有不同凈高場所時,應采用上述方法對系統中每個場所所需的排煙量進行計算,并取其中的最大值作為系統排煙量。

4)當防煙樓梯間在裙房高度以上部分采用自然通風時,不具備自然通風條件的裙房的獨立前室、共用前室及合用前室應采用機械加壓送風系統,且獨立前室、共用前室及合用前室送風口的設置方式應符合上款規定。

5)送風機宜設置在系統的下部,且應采取保證各層送風量均勻性的措施。

2)豎向設置的排煙管道應設置在獨立的管道井內,排煙管道的耐火極限不應低于0.50h。

干式自噴系統的報警閥組、報警裝置、噴頭等系統調試、系統價檢查驗收等內容。



一、報警閥組

1.干式報警閥組

1)安裝在不發生冰凍的場所

2)安裝完成后,向報警閥氣室注入高度50~100mm清水。

3)充氣連接管路的接口安裝在報警閱氣室充注水位以上部位,管道直徑(鋼管不小于15mm、銅管不小于10mm)。止回閥、截止閥安裝在充氣連接管路上。

5)安全排氣閥安裝在氣源與閥組之間,靠近閥組

6)加速器靠近報警閥。

7)低氣壓預報警裝置安裝在配水干管一側。

8)下列部位安裝壓力表:報警閥充水一側、充氣一側,空氣壓縮機的氣泵、儲氣罐,加速器。

2.濕式報警閥組

1)過濾器安裝在延遲器前,便于排渣(防堵塞)。

2)豎向設置的排煙管道應設置在獨立的管道井內,排煙管道的耐火極限不應低于0.50h。

爆炸性粉塵環境防爆電氣設備的選擇,應根據粉塵的種類,選擇防塵結構或塵密結構的粉塵防爆電氣設備。

(六)帶電部件的接地

許多電氣設備在一般情況下可以不接地。但為了防止帶電部件接地產生火花或危險溫度而形成引爆源,以下不需要接地的部分,在爆炸危險場所內仍需要接地。

(1)在不良導電地面處,交流額定電壓為1000V以下和直流額定電壓為1500V及以下的電氣設備正常時不帶電的金屬外殼。

(2)在干燥環境,交流額定電壓為127V及以下,直流電壓為110及以下的電氣設備正常時不帶電的金屬外殼。

(3)安裝在已接地的金屬結構上的電氣設備,敷設鎧裝電纜的金屬構架。檢查時還需注意,在爆炸危險區域的不同方向,接地干線應不少于兩處與接地體相連。

3)排煙口應設在儲煙倉內,但走道、室內空間凈高不大于3m的區域,其排煙口可設置在其凈空高度的1/2以上;當設置在側墻時,吊頂與其最近邊緣的距離不應大于0.5m。

符合消防電梯要求的客梯或工作電梯,可以兼作消防電梯。



一、消防電梯的設置范圍

(1)建筑高度大于33m的住宅建筑。

(2)一類高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類高層公共建筑、5層及以上且總建筑面積大于3000m2(包括設置在其他建筑內五層及以上樓層)的老年人照料設施。

(3)設置消防電梯建筑的地下或半地下室,埋深大于10m且總建筑面積大于3000m2的其他地下或半地下建筑(室)

(4)符合下列條件的建筑可不設置消防電梯:

1)建筑高度大于32m且設置電梯,任一層工作平臺上的人數不超過2人的高層塔架。

2)局部建筑高度大于32m,且局部高出部分的每層建筑面積不大于50m2的丁、戊類廠房。



二、消防電梯的設置要求

(1)消防電梯應分別設置在不同的防火分區內,且每個防火分區不應少于1臺。

(2)建筑高度大于32m且設置電梯的高層廠房(倉庫),每個防火分區內宜設置1臺消防電梯。

(3)消防電梯應具有防火、防煙、防水功能。

(4)消防電梯應設置前室或與防煙樓梯間合用的前室。設置在倉庫連廊、冷庫穿堂或谷物筒倉工作塔內的消防電梯,可不設置前室。消防電梯前室應符合以下要求

1)前室宜靠外墻設置,并應在首層直通室外或經過長度不大于30m的通道通向室外。

2)前室的使用面積不應小于6m2,前室的短邊不應小于24m。與防煙樓梯間合用的前室,其使用面積公共建筑不應小于10m2,住宅建筑不應小于6m2

3)前室或合用前室的門應采用乙級防火門,不應設置卷簾。

4)除前室的出入口、前室內設置的正壓送風口和住宅規定的戶門外,前室內不應開設其他門、窗、洞口。

(5)消防電梯井、機房與相鄰電梯井、機房之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻,隔墻上的門應采用甲級防火門。

(6)在撲救建筑火災過程中,建筑內有大量消防廢水流散,電梯井內外要考慮設置排水和擋水設施,并設置可靠的電源和供電線路,以保證電梯可靠運行。因此在消防電梯的井底應設置排水設施,排水井的容量不應小于2m3,排水泵的排水量不應小于10Ls。且消防電梯間前室的門口宜設置擋水設施。

(7)為了滿足消防撲救的需要,消防電梯應選用較大的載質量,一般不應小于800kg,且轎廂尺寸不宜小于1.5m×2m。這樣,火災時可以將一個戰斗班(8人左右)的消防救援人員及隨身攜帶的裝備運到火場,同時可以滿足用擔架搶救傷員的需要。對于醫院建筑等類似建筑,消防電梯轎廂內的凈面積尚需考慮病人、殘障人員等的救援以及方便對外聯絡的需要。消防電梯要層層停靠,包括地下室各層。為了贏得寶貴的時間,消防電梯的行駛速度從首層至頂層的運行時間不宜大于60s。

(8)消防電梯的供電應為消防電源并為設備用電源,在最末級配電箱自動切換,動力與控制電纜、電線、控制面板應采取防水措施;在首層的消防電梯入口處應設置供消防救援人員專用的操作按鈕,使之能快速回到首層或到達指定樓層;電梯轎廂內部應設置專用消防對講電話,方便隊員與控制中心聯絡。

(9)電梯轎廂的內部裝修應采用不燃材料。

消防給水系統的維護管理是確保系統正常完好、有效使用的基本保障。維護管理人員經過消防專業培訓后應熟悉消防給水系統的相關原理、性能和操作維護方法。



一、消防水源的維護管理

消防水源的維護管理應符合下列規定:

(1)每季度應監測市政給水管網的壓力和供水能力。

(2)每年應對天然河、湖等地表水消防水源的常水位、枯水位、洪水位,以及枯水位流量或蓄水量等進行一次檢測

(3)每年應對水井等地下水消防水源的常水位、最低水位、最高水位和出水量等進行一次測定。

(4)每月應對消防水池、高位消防水池、高位消防水箱等消防水源設施的水位等進行一次檢測;消防水池(箱)玻璃水位計兩端的角閥在不進行水位觀察時應關閉。

(5)在冬季每天要對消防儲水設施進行室內溫度和水溫檢測,當結冰或室內溫度低于5℃時,要采取確保不結冰和室溫不低于5℃的措施。

6)每年應檢消防水池、消防水箱等蓄水設施的結構材料是否完好,發現問題及時處理。

(7)永久性地表水天然水源消防取水口應有防止水生生物繁殖的管理技術措施。



二、供水設施設備的維護管理

(一)供水設施的維護管理規定

(1)每月應手動啟動消防水泵運轉一次,并檢查供電電源的情況。

(2)每周應模擬消防水泵自動控制的條件自動啟動消防水泵運轉一次,且自動記錄自動巡檢情況,每月應檢測記錄。

(3)每日應對穩壓泵的停泵啟泵壓力和啟泵次數等進行檢查和記錄運行情況。

(4)每日應對柴油機消防水泵的啟動電池的電量進行檢測,每周檢查儲油箱的儲油量,每月應手動啟動柴油機消防水泵運行一次。

(5)每季度應對消防水泵的出流量和壓力進行一次試驗。

(6)每月應對氣壓水罐的壓力和有效容積等進行一次檢測。

(二)水泵接合器的維護管理規定

(1)查看水泵接合器周圍有無放置構成操作障礙的物品。

(2)看水泵接合器有無破損、變形、銹蝕及操作障礙,確保接口完好、無滲漏、悶蓋齊全。

(3)查看閘閥是否處于開啟狀態。

(4)查看水泵接合器的標志是否明顯。



三、給水管網的維護管理

(1)系統上所有的控制閥門均應采用鉛封或鎖鏈固定在開啟或規定的狀態,每月應對鉛封、鎖鏈進行一次檢,當有破壞或損壞時應及時修理更換。

(2)每月應對電動閥和電磁閥的供電和啟閉性能進行檢測。

(3)每季度應對室外閥門井中、進水管上的控制閥門進行一次檢查,并應核實其處于全開啟狀態。

(4)每天應對水源控制閥進行外觀檢查,并應保證系統處于無故障狀態。

(5)每季度應對系統所有的末端試水閥和報警閥的放水試驗閥進行一次放水試驗,并應檢查系統啟動、報警功能及出水情況是否正常。

(6)在市政供水閥門處于完全開啟狀態時,每月應對倒流防止器的壓差進行檢測,且應符合《減壓型倒流防止器》(GB25178-2010)和《雙止回閥倒流防止器》(CJ/T160-2010)等的有關規定

3)當采用剪刀樓梯時,其兩個樓梯間及其前室的機械加壓送風系統應分別獨立設置。

6.避難走道

通過查閱消防設計文件、電氣設備材料清單、隱蔽工程施工記錄,以及按照電氣裝置安全工程施工及驗收規范規定提交的有關設備的調整、試驗記錄等相關資料,了解環境可能出現爆炸的危險介質、爆炸危險區域范圍、電氣裝置的組成等基本數據后,對照檢查內容逐項開展現場檢,結合消防設計文件現場查驗電氣設備的類型、級別、組別標志的銘牌和防爆標識,測量防爆電氣設備、粉塵防爆電氣設備外殼表面的最高溫度。

4)可開啟外窗應方便直接開啟,設置在高處不便于直接開啟的可開啟外窗應在距地面高度為1.3m~1.5m的位置設置手動開啟裝置。

2)噴頭完好狀況、備用量、異物清除;

3)閥門啟閉狀態,鉛封、鎖鏈完好狀況;

油箱的下部應設置防止油品流散的設施。

3)燃油供給管道的敷設應符合國家標準的有關規定。

4)供柴油發電機使用的丙類液體燃料儲罐,其布置應符合《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)的有關規定。



二、直燃機的防火防爆

溴化鋰直燃式制冷機組(簡稱直燃機)是通過燃油或燃氣直接提供熱源,制取5℃以上的冷水和70℃C以下熱水的冷熱水機組。隨著城市建筑的快速發展,大型建筑及高層建筑內使用空氣調節系統越來越多,直燃機具有體積小、能耗少、功能全、無大氣污染及一次性投資費用較低的優點。由于城市用地緊張,在建筑以外單獨設置直燃機房的可能性較小,溴化鋰直燃機體積小、安全可靠度高,適合設置在室內。

(一)直燃機的工作特點

直燃機是由高壓發生器、低壓發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器等主要設備組成的管殼式換熱器的組合體。該設備屬于真空設備,始終處于負壓狀態下運行,而鍋爐大多處于正壓狀態運行,因而直燃機相對燃氣鍋爐安全系數較高。

符合消防電梯要求的客梯或工作電梯,可以兼作消防電梯。



一、消防電梯的設置范圍

(1)建筑高度大于33m的住宅建筑。

(2)一類高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類高層公共建筑、5層及以上且總建筑面積大于3000m2(包括設置在其他建筑內五層及以上樓層)的老年人照料設施。

(3)設置消防電梯建筑的地下或半地下室,埋深大于10m且總建筑面積大于3000m2的其他地下或半地下建筑(室)

(4)符合下列條件的建筑可不設置消防電梯:

1)建筑高度大于32m且設置電梯,任一層工作平臺上的人數不超過2人的高層塔架。

2)局部建筑高度大于32m,且局部高出部分的每層建筑面積不大于50m2的丁、戊類廠房。



二、消防電梯的設置要求

(1)消防電梯應分別設置在不同的防火分區內,且每個防火分區不應少于1臺。

(2)建筑高度大于32m且設置電梯的高層廠房(倉庫),每個防火分區內宜設置1臺消防電梯。

(3)消防電梯應具有防火、防煙、防水功能。

(4)消防電梯應設置前室或與防煙樓梯間合用的前室。設置在倉庫連廊、冷庫穿堂或谷物筒倉工作塔內的消防電梯,可不設置前室。消防電梯前室應符合以下要求

1)前室宜靠外墻設置,并應在首層直通室外或經過長度不大于30m的通道通向室外。

2)前室的使用面積不應小于6m2,前室的短邊不應小于24m。與防煙樓梯間合用的前室,其使用面積公共建筑不應小于10m2,住宅建筑不應小于6m2

3)前室或合用前室的門應采用乙級防火門,不應設置卷簾。

4)除前室的出入口、前室內設置的正壓送風口和住宅規定的戶門外,前室內不應開設其他門、窗、洞口。

(5)消防電梯井、機房與相鄰電梯井、機房之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻,隔墻上的門應采用甲級防火門。

(6)在撲救建筑火災過程中,建筑內有大量消防廢水流散,電梯井內外要考慮設置排水和擋水設施,并設置可靠的電源和供電線路,以保證電梯可靠運行。因此在消防電梯的井底應設置排水設施,排水井的容量不應小于2m3,排水泵的排水量不應小于10Ls。且消防電梯間前室的門口宜設置擋水設施。

(7)為了滿足消防撲救的需要,消防電梯應選用較大的載質量,一般不應小于800kg,且轎廂尺寸不宜小于1.5m×2m。這樣,火災時可以將一個戰斗班(8人左右)的消防救援人員及隨身攜帶的裝備運到火場,同時可以滿足用擔架搶救傷員的需要。對于醫院建筑等類似建筑,消防電梯轎廂內的凈面積尚需考慮病人、殘障人員等的救援以及方便對外聯絡的需要。消防電梯要層層停靠,包括地下室各層。為了贏得寶貴的時間,消防電梯的行駛速度從首層至頂層的運行時間不宜大于60s。

(8)消防電梯的供電應為消防電源并為設備用電源,在最末級配電箱自動切換,動力與控制電纜、電線、控制面板應采取防水措施;在首層的消防電梯入口處應設置供消防救援人員專用的操作按鈕,使之能快速回到首層或到達指定樓層;電梯轎廂內部應設置專用消防對講電話,方便隊員與控制中心聯絡。

(9)電梯轎廂的內部裝修應采用不燃材料。

油箱的下部應設置防止油品流散的設施。

3)燃油供給管道的敷設應符合國家標準的有關規定。

4)供柴油發電機使用的丙類液體燃料儲罐,其布置應符合《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)的有關規定。



二、直燃機的防火防爆

溴化鋰直燃式制冷機組(簡稱直燃機)是通過燃油或燃氣直接提供熱源,制取5℃以上的冷水和70℃C以下熱水的冷熱水機組。隨著城市建筑的快速發展,大型建筑及高層建筑內使用空氣調節系統越來越多,直燃機具有體積小、能耗少、功能全、無大氣污染及一次性投資費用較低的優點。由于城市用地緊張,在建筑以外單獨設置直燃機房的可能性較小,溴化鋰直燃機體積小、安全可靠度高,適合設置在室內。

(一)直燃機的工作特點

直燃機是由高壓發生器、低壓發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器等主要設備組成的管殼式換熱器的組合體。該設備屬于真空設備,始終處于負壓狀態下運行,而鍋爐大多處于正壓狀態運行,因而直燃機相對燃氣鍋爐安全系數較高。

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