網(wǎng)校標(biāo)題：2019年晉城正規(guī)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校

叉車(chē)培訓(xùn)信息 晉城城區(qū)叉車(chē)駕駛證是晉城城區(qū)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，晉城市知名的叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)叉車(chē)技能培訓(xùn)學(xué)校，晉城城區(qū)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)校歡迎你的前來(lái)考查。

晉城城區(qū)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校分布晉城市城區(qū),高平市,沁水縣,陽(yáng)城縣,陵川縣,澤州縣等地,是晉城市極具影響力的叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校。

晉城城區(qū)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    檢查氣門(mén)頂有無(wú)記號(hào)，如無(wú)記號(hào)應(yīng)按次序在氣門(mén)頂部用鋼字頭做上記號(hào)(做記號(hào)必須在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)進(jìn)行，不允許在氣門(mén)頂邊緣或氣門(mén)桿上，用銼刀做記號(hào))。

     不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車(chē)。(2)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。

    不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車(chē)輛和屬具；11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物；　12、起升高度大于3米的高門(mén)架叉車(chē)應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施。

    使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長(zhǎng)期超過(guò)允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對(duì)電池壽命非常有害。

    柴油叉車(chē)的車(chē)輪以及其它的或是潤(rùn)滑比如說(shuō)、修整結(jié)構(gòu)件、涂補(bǔ)油漆、按照潤(rùn)換表進(jìn)行潤(rùn)滑、在檢查輪胎有無(wú)磨損情況。

    叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱升溫過(guò)程中，要觀察各儀表、指示燈工作情況。 17、在預(yù)熱時(shí)應(yīng)小油門(mén)緩慢加油各指示燈亮，但隨著油壓、氣壓的升高，警報(bào)燈熄滅。

    離合器、制動(dòng)器踏板的自由行程動(dòng)作可靠性，檢查油路有無(wú)漏油現(xiàn)象。（5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。

2019年晉城正規(guī)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校

     避免突然啟動(dòng)、停止與轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎時(shí)以及在不平或者光滑、可能造成叉車(chē)傾覆或者化形的表面，應(yīng)減速行駛。22、無(wú)負(fù)載行進(jìn)時(shí)應(yīng)格外小心，因?yàn)槠鋫?cè)向傾覆的維修可能比負(fù)重行走時(shí)更大。23、進(jìn)入叉車(chē)前，應(yīng)確認(rèn)叉車(chē)的制動(dòng)拉起，并且止輪在適當(dāng)位置，或者拖車(chē)鎖定于裝載站臺(tái)。24、駕駛過(guò)裝卸板或者橋板前，應(yīng)確認(rèn)安全情況，駛過(guò)裝卸板或者橋板時(shí)應(yīng)小心慢行，絕不要超過(guò)其額定載重。25、在斜坡操作時(shí)，要格外小心，行進(jìn)應(yīng)緩慢，并且不應(yīng)斜向行進(jìn)或者轉(zhuǎn)向。

     留意避免縫隙腐蝕、電化學(xué)腐蝕、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。對(duì)不可避免的縫隙結(jié)構(gòu)如發(fā)動(dòng)機(jī)罩拼焊縫隙用密封膠關(guān)閉。異金屬銜接應(yīng)盡量選取電位接近的金屬，或采納絕緣辦法避免電化學(xué)腐蝕。(6)零件的結(jié)構(gòu)要便于防護(hù)工藝的施行，必要時(shí)開(kāi)設(shè)工藝孔。例如，油箱上開(kāi)孔的方位要有利于噴槍嘴掩蓋悉數(shù)外表進(jìn)行噴丸處理。對(duì)化學(xué)前處理的工件如護(hù)頂架要開(kāi)設(shè)工藝孔，避免積液。

載貨行駛時(shí)應(yīng)盡量把貨物降到離地20CM左右，原則上不能把貨物升起來(lái)行駛，更不能在前傾狀態(tài)下進(jìn)行載貨行駛、轉(zhuǎn)彎、舉升；

    離合器、制動(dòng)器踏板的自由行程動(dòng)作可靠性，檢查油路有無(wú)漏油現(xiàn)象。（5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。

     叉車(chē)駕駛方面因素導(dǎo)致叉車(chē)事故發(fā)生1）駕駛叉車(chē)速度過(guò)快。2）叉車(chē)超載搬運(yùn)、升高、堆垛。3）轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快、轉(zhuǎn)彎加速。4）叉車(chē)使用區(qū)域周?chē)鷽](méi)有警戒線，叉車(chē)工作周?chē)�有人�?）工作中的叉車(chē)之間溝通不暢。6）叉車(chē)載人升高。7）叉車(chē)停放位置未嚴(yán)格規(guī)劃管理。8）叉車(chē)清潔工作未到位，導(dǎo)致碎布等雜物纏繞叉車(chē)。9）叉車(chē)駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄。10）叉車(chē)管理不當(dāng)，特技駕駛，玩鬧，無(wú)證駕駛。11）叉車(chē)負(fù)載物松散，升高堆垛導(dǎo)致負(fù)載物下落，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)失衡。

    大頭由兩個(gè)半圓件組成，被分開(kāi)的半圓件件叫做連桿蓋，兩部分用高強(qiáng)度精制螺栓緊固，裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。

    同時(shí)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)工程機(jī)械廠家采用的發(fā)動(dòng)機(jī)并未使用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，即EGR。所以選擇CF-4或CH-4等級(jí)的柴機(jī)油即可滿足現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求。特別提醒：如果使用者購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備并非直接面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)售的，這樣的話就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，來(lái)對(duì)所需的機(jī)油進(jìn)行挑選。

    如遇前面有人或前進(jìn)的方向視線被阻擋，應(yīng)在5米以外按喇叭提示行車(chē)路線。

    門(mén)架前傾角、門(mén)架后傾角：在無(wú)載狀態(tài)下，門(mén)架相對(duì)于垂直位置向前或向后的最大傾角。6．滿載、無(wú)載最大起升速度：在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕�的最大速度�?/p>

    叉車(chē)也一樣，比如內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過(guò)甚或者分塊都會(huì)讓叉車(chē)在工作過(guò)程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。

     安全帶的誕生早于汽車(chē)。早在1885年，安全帶先出如今馬車(chē)上，其意圖是避免乘客在馬車(chē)上摔下去。但是后邊在紐約舉辦的一場(chǎng)汽車(chē)比賽場(chǎng)上，一名賽車(chē)手為避免在高速中被甩出車(chē)，就用幾根皮帶將自個(gè)及火伴拴在座位上。

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