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黃石黃石港區(qū)正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。
在叉車安全行駛中，輪胎起著舉足輕重的作用。在夏季，由于氣溫高，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過(guò)高，否則，會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)，而到了秋天，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。
市場(chǎng)跡象表明：內(nèi)燃叉車的黃金十年已經(jīng)結(jié)束，電動(dòng)叉車的白金時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。 我們可以清楚的從數(shù)據(jù)中看到電動(dòng)叉車在2008年-2012年之間的增長(zhǎng)，除了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的2009年出現(xiàn)了下跌，2010年、2011年幾乎以高速在增長(zhǎng)，而內(nèi)燃車2011年就已經(jīng)出現(xiàn)了下滑勢(shì)態(tài)。
檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
第十一條 叉車在使用時(shí)，如發(fā)現(xiàn)叉車有異常或有故障時(shí)，應(yīng)馬上停止使用叉車，并及時(shí)匯報(bào)。 第十二條 凡檢查發(fā)現(xiàn)叉車有故障及時(shí)處理或匯報(bào)的，避免叉車有重大損失的，根據(jù)分析其價(jià)值大小，分廠將酌情獎(jiǎng)勵(lì)。
而以電力驅(qū)動(dòng)的叉車產(chǎn)品在環(huán)保、智能、等新技術(shù)的應(yīng)用有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。電動(dòng)叉車在中國(guó)市場(chǎng)相比內(nèi)燃叉車占比僅為30%，仍存在很大的發(fā)展空間。
在市面上被廣泛鼓吹的某某高技術(shù)修復(fù)機(jī)是不可能做到的，由于電動(dòng)叉車?yán)锩媸请姵亟M，體積與容易都比較大，一些用戶又不懂蓄電池的維修保養(yǎng)方法，很容易造成蓄電池的“硫化”，從而影響到蓄電池極板表面活性物質(zhì)反應(yīng)，造成單格2V電池短路、冒煙的現(xiàn)象。
叉車與門機(jī)配合標(biāo)準(zhǔn) 1、叉車在門機(jī)作業(yè)之后幫忙送吊帶時(shí)，必須正對(duì)門機(jī)上的數(shù)字停放，叉車司機(jī)時(shí)刻留意門機(jī)鉤頭位置，如發(fā)現(xiàn)鉤頭不穩(wěn)或有撞傷叉車叉頭趨勢(shì)時(shí)及時(shí)后退。 2、在門機(jī)下擺放熱卷時(shí)，應(yīng)注意門機(jī)裝船方向，不得往反方向放卷，了解門機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑，放卷時(shí)不宜太近或太遠(yuǎn)。
如何預(yù)防叉車故障。 預(yù)防的方法。依據(jù)廠家規(guī)則，樹(shù)立零部件運(yùn)用壽命明細(xì)表；每臺(tái)叉車樹(shù)立零部件運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開(kāi)始運(yùn)用時(shí)問(wèn)、叉車作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作具體記載，并與運(yùn)用壽命表進(jìn)行比照，凡到極限作業(yè)時(shí)刻的，及時(shí)替換。 人為毛病。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。
電動(dòng)叉車市場(chǎng)也將風(fēng)起云涌，成敗不以一時(shí)得失論英雄，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是定位至上，謀略為王。毛澤東有一句名言叫：“有一種占有叫失敗，有一種撤退叫勝利。”
液化氣叉車在整個(gè)商品生命周期中的碳排放量，即“碳足跡”比電叉車小很多。●液化氣叉車更換燃料快捷方便，而電叉車需要8小時(shí)的充電時(shí)間及8小時(shí)的電池冷卻時(shí)間。
叉車艙下的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、碼頭作業(yè)時(shí)由于實(shí)際情況會(huì)遇到艙下擺排、堵桿、起二層等情況，作業(yè)前必須了解好船艙情況，查看船艙大概長(zhǎng)、寬、高、桿的深度、高度和船艙底邊的坡度。
后期采購(gòu)成本：燃?xì)庀到y(tǒng)一般附加在發(fā)動(dòng)機(jī)上，用戶只需要根據(jù)生產(chǎn)情況采購(gòu)一定數(shù)量的的液化氣車用鋼瓶，每只市場(chǎng)售價(jià)在150至200元不等。
一個(gè)同辦公室一樣明亮、潔凈、快速有效、整齊有序的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境已隨時(shí)可以實(shí)現(xiàn)。
嚴(yán)禁在叉車上玩耍，嚴(yán)禁以叉車作為交通工具。車輛行駛中，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T坐在上面。10.如發(fā)現(xiàn)叉車有異常狀況，應(yīng)立即停車檢查。
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先看機(jī)油的顏色和品質(zhì)，表面是有否有鐵屑，看機(jī)油粘性。如，機(jī)油里有很多鐵屑，說(shuō)明要磨曲軸瓦或者連桿瓦，甚至曲軸磨損。如機(jī)很粘稠，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)有很長(zhǎng)段時(shí)間沒(méi)有更換了。
貨物的高度和寬度，實(shí)際操作過(guò)程中一些貨物的高度和寬度是很大的，往往超過(guò)叉車，影響駕駛叉車駕駛員的視線，此時(shí)，可多人協(xié)同合作，給叉車駕駛員對(duì)操作叉車有足夠的信息，以達(dá)到最終安全完成任務(wù)。
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